F1 | Thema Budgetobergrenze, Binotto: „Wichtiges Thema, allgemeine Glaubwürdigkeit steht auf dem Spiel“

Die Reise nach Singapur, wo der Zirkus drei Jahre nach der letzten Ausgabe auf die Stadtbahn von Marina Bay zurückkehrte, wirft die Frage nach der Budgetobergrenze auf. Tatsächlich scheint es so zu sein, dass einige Teams, darunter auch Red Bull, in der vergangenen Saison die Ausgabengrenze überschritten haben. Auch Ferrari intervenierte zu dem Thema, das für einige Diskussionen sorgt, durch den Mund von Mattia Binotto.

Der Teamchef von Maranello hat tatsächlich zugegeben, dass er auf den Bericht des Verbandes wartet, der für nächsten Mittwoch (5. Oktober, Anm. d. Red.) erwartet wird und in dem Klarheit über etwaige wirtschaftliche Überschreitungen bei den Teams geklärt wird, die ins Fadenkreuz der Kritik geraten sind.

"Im Moment sind es nur Spekulationen und wir können Spekulationen nicht beurteilen, es ist richtig, bis Mittwoch zu warten. Dort werden wir etwas mehr verstehen – erklärte Binotto im Interview mit Sky Sport F1 – Die Budgetobergrenze ist, wenn man die Vorschriften liest, einer der ersten Artikel, in dem es um Vorschriften geht, die erlassen wurden, um diesen Sport korrekt und fair zu gestalten. Ich glaube, das sollte darauf basieren. Wir haben letztes Jahr unglaubliche Anstrengungen unternommen, um unter dem Dach zu bleiben. Wir haben unglaubliche Anstrengungen unternommen, um die Organisation zu überprüfen, unsere Entwicklungskapazitäten einzuschränken und Entwicklungen einzuschränken. Wir haben etwas Spielraum mitgenommen, weil es das erste Jahr war, das wäre nicht trivial gewesen. Wir haben kontinuierlich mit der Föderation interagiert, ohne auf das Ende des Jahres zu warten, als unser Jahresbericht vorgelegt wurde, um Klarstellungen einzuholen und die richtigen Maßnahmen zu ergreifen. Heute weiß ich, dass es eine Verzögerung für den FIA-Bericht gibt, die Tatsache, dass es eine Verzögerung gibt, ist offensichtlich, dass es offene Diskussionen gibt. Darüber gibt es Spekulationen".

Binotto analysierte das Problem weiter und fügte hinzu: „Im Oktober weiter zu reden ist eine Schande. Weil es Auswirkungen auf die vergangene und aktuelle Meisterschaft hat. Wie gesagt: Warten wir bis Mittwoch, bevor wir ein Urteil fällen. Aber wie auch immer das Ausmaß sein mag, es geht darum, zu versuchen, es zu verstehen. Auch wenn es ein paar Millionen sind, handelt es sich nicht um einen Mindestbetrag. Für uns sind vier Millionen die Entwicklungszahl für eine ganze Saison. Vier Millionen sind siebzig Menschen in einem technischen Büro, die denken und Lösungen finden können. Auch wenn sie in Bridge-Moll fallen, sind sie keine Peanuts. Die Rede ist von einer halben Sekunde, ein Vorteil, den man in die Folgesaison mitnimmt. Das Thema ist wichtig. Die allgemeine Glaubwürdigkeit steht auf dem Spiel. Ich denke und hoffe, dass wir alle die richtige Übung gemacht haben. Jetzt bleibt nur noch das Urteil abzuwarten, das wäre wirklich ein großes Problem".

Zum Abschluss seiner Gedanken sagte Binotto: „Die Regelung ist klar. Ich erwarte, dass die FIA ​​etwaige Unregelmäßigkeiten überprüfen und identifizieren kann, falls es welche geben sollte. Es muss nicht die Regeln ändern, es muss nicht seinen Ansatz ändern. Wenn sie sich ändern würden, würde das bedeuten, dass sie sowohl für das letzte als auch für dieses Jahr einen Vorteil gewährt hätten. Die FIA ​​leistet hervorragende Arbeit, die Herangehensweise ist eine, die sich nicht beeinflussen lässt. Sie werden wissen, wie man entschlossen und streng ist, wie es sein sollte".