F1 | Pat Symonds über Veränderungen für 2019: „Wir mussten etwas tun, die Situation konnte nur noch schlimmer werden“

In den letzten Jahren wurde das Problem des fehlenden Überholverhaltens in der Formel 1 ausführlich diskutiert. Um dem abzuhelfen, wurden einige Versuche unternommen, einige Lösungen wie das DRS einzuführen und das Reglement zu ändern, mit teilweise fragwürdigen Ergebnissen die die Leute nicht glücklich gemacht haben. die Fans.

Zu den Schwierigkeiten, auf die die Fahrer stoßen, gehört zweifellos die Verfolgung des vorausfahrenden Autos, da die aerodynamische Strömung des Einsitzers vor ihnen das Gleichgewicht der nachfolgenden Autos stört und es schwieriger macht, ihm zu folgen, näherzukommen und einen Versuch zu starten Attacke. Aus diesem Grund hat die FIA ​​beschlossen, das Reglement für die nächste Saison erneut zu ändern und Regeln einzuführen, die darauf abzielen, den Luftlastverlust durch Verfolgung des vorausfahrenden Fahrzeugs zu verringern und dem DRS eine größere Bedeutung zu verleihen. Pat Symonds, ein Techniker, der von der Formel 1 beauftragt wurde, die Zukunft dieses Sports zu planen, sprach über die Veränderungen, die wir 2019 erleben werden, und unterstrich die Motivation, die den Verband und das Top-Management von Liberty Media dazu veranlasste, so schnell Maßnahmen zu ergreifen: „Formel 1 entwickelt sich mit alarmierender Geschwindigkeit, unerbittlich und ununterbrochen. Wenn wir nichts unternommen hätten, wäre es noch schwieriger gewesen, die Autos von 2019 zu verfolgen als die von 2018. Wir werden sehen, wann wir die Ergebnisse erhalten. Erwarten wir keine großen Veränderungen, aber glauben Sie mir, die Situation könnte nur noch schlimmer werden. Wir haben zumindest den Status Quo beibehalten und meiner Meinung nach hat es die Dinge tatsächlich zumindest ein wenig verbessert“, sagte Pat Symonds auf der Autosport International Show.

Die radikalsten Veränderungen werden wir jedoch im Jahr 2021 erleben müssen, wenn ein neuer technischer Zyklus eröffnet wird, auf den sich Liberty Media stark konzentriert, um den Sport wettbewerbsfähiger und spannender zu machen. Die für 2019 geplanten Regeln sind tatsächlich nur ein Zwischenschritt in der Vision des amerikanischen Giganten. Bei seiner Rede auf der Autosport International Show nutzte Symonds auch die Gelegenheit, eine Bilanz der Pläne für 2021 zu ziehen, nicht nur auf technischer, sondern auch auf Managementebene: „Mit 2021 versuchen wir, an allen Fronten einen Ansatz zu verfolgen. Die Aerodynamik spielt eine Hauptrolle, aber das ist noch nicht alles. Wir bewerten auch die Kostenkontrolle und stellen sicher, dass einige Standardelemente keine Leistungsunterscheidungsmerkmale darstellen“, sagte der englische Trainer. „Was die Aerodynamik angeht, gibt es eine Gruppe, die an den Details und dem Design der Autos arbeitet, nur um es den Autos zu ermöglichen, dem vorausfahrenden Auto zu folgen und gleichzeitig eine gute Leistung beizubehalten. Es wird nie perfekt sein. „Man kann die Gesetze der Physik nicht ändern, aber wir haben große Fortschritte gemacht“, schloss Symonds.