F1 | Zeugnisse zum Saisonende! Stimmen für alle Protagonisten des Jahres 2019

MERCEDES 10 

Zum ersten Mal in der Hybrid-Ära lässt es auf die Idee kommen, etwas auf der Straße zu lassen. In Bezug auf die Leistung ist es bei einigen Rennen eher gedämpft. Eine Herrschaft, die schwankt? Nein, das sind fünfzehn Siege, neun Doppelsiege und gut zwei in der Fahrerwertung.

Lewis Hamilton 10 Jetzt mehr als eine Stufe besser als gewöhnliche Sterbliche. Wenn er gewinnen muss (und davon gibt es viele, 11), wenn er es schaffen muss, wenn er seinem Teamkollegen ein Zugeständnis machen muss. Ein beeindruckender und ikonischer Fahrer, der dem Thron des F1-Olymp näher steht als den Kollegen, mit denen er die Startaufstellung teilt.

Valtteri Bottas 7,5 Vier Siege und viel Treibstoff für das Team. Er ist kein ernsthafter Titelanwärter, wie manche gehofft hatten, aber er ist der Prototyp der perfekten Schulter. Der Knappe musste ein erfolgreiches Team organisieren.

FERRARI 6-

Die drei Siege in Folge und die neun Pole-Positions sind Elemente, die für ein knappes Ausreichen sprechen. Aber das Team erweist sich zwischen Zuverlässigkeitsproblemen, Fehlern nach Fehlern in der Strategie und schlechtem Management der beiden kapriziösen Primadonnen an der Spitze als unreif, gequält und turbulent. Manchmal scheint es ihm an Puls und Coolness zu mangeln. Es gibt keine festen Gewissheiten, aber es vermittelt ein Gefühl der Unsicherheit, das sich dann auf der Strecke in schlechten Eindrücken (Streitigkeiten zwischen Fahrern, Funkteams, absurden Fehlern wie im Qualifying) und verpassten Chancen niederschlägt.

Sebastian Vettel 6,5 Der Sieg Singapurs ist ein befreiender Schrei, der rehabilitiert und neu startet, der aus Erstarrung und Ungenauigkeiten erwacht. Es ist die Parabel eines Champions, der – etwas zu spät – das Gefühl mit dem Einsitzer und dem richtigen Charakter wiederentdeckt. Dennoch sind sie eher Schatten als Lichter, wie der gesamte allgemeine Trend einer schwankenden Mannschaft.

Charles Leclerc 8 Schlecht, entschlossen, sehr schnell, genau das richtige Maß an Respektlosigkeit. Unter bestimmten Umständen vielleicht ein wenig prätentiös, mit einigen Macken der ersten Fahrt, die sich auf dem Papier nicht rechtfertigen lassen. Aber Sciarl, Da er sich des Potenzials bewusst war, wollte er Ferrari im ersten Jahr „erobern“ und sich mit Poles und Leistungen einen Vorsprung verschaffen monstre von der unbeliebten Rolle des zweiten Führers.

RED BULL 7

Drei Siege im ersten Jahr mit dem Honda-Motor sind eine bedeutende Ausbeute für ein Team, das nicht mehr das Potenzial für die Weltmeisterschaft zu haben scheint, das aber weiß, wie man unter mehr Umständen glänzt und eine Show abliefert.

Max Verstappen 9 Dritter in der Weltmeisterschaft vor dem Ferrari-Duo, beständig, gereift, siegreich. Der Beste zusammen mit Hamilton, außerdem hat er gelernt, ein Teamplayer und eine treibende Kraft zu sein. Es bleibt die übliche Neugier, ihn mit einem Weltmeisterschafts-Einsitzer zu sehen.

Alex Albon 7,5 Bei Toro Rosso überrascht er, bei Red Bull gelingt es ihm nicht zu übertreiben und zu übertreiben, und er verdient sich dank konkreter und nützlicher Platzierungen für das Team die Ernennung zum Flügelmann von Max. Intelligent.

MCLAREN 8 

Frech, konkurrenzfähig, aerodynamisch interessant. Eine angenehme Überraschung und eine Rückkehr an die Spitze, die sie und die Formel 1 selbst brauchten.

Carlos Sainz 9 Meistens unterschätzt, aber er ist ein großartiger Läufer, konstant, schnell, nicht fehleranfällig und sehr effektiv. Qualitäten, die ihn zu Höchstleistungen brachten, zum sechsten Platz in der Fahrerwertung und zu einem wohlverdienten Podium beim GP von Brasilien. Er trägt zur Wiedergeburt von McLaren bei und es war nicht einfach.

Lando Norris 8 Jahrgang 99, der Jüngste der Crew. Talentblitze und tolle Rennen. Er hat Raum für Wachstum, aber ein kristallklares Talent und eine Vorliebe für spektakuläres Fahren, die viel versprechen.

RENAULT 5

Eine Halbkatastrophe angesichts der Ambitionen einer Spitzenmannschaft. Der fünfte Platz ist eine Brühe, die nicht heiß wird. Er scheint keine großen Ambitionen zu haben.

Daniel Ricciardo 7- Wer ihn dazu veranlasst hat, ist die Frage der Stunde. Nach einem schwierigen Start, wohl bedingt durch Downsizing, krempelte er die Ärmel hoch und sorgte mit guten Platzierungen in den Punkterängen, allen voran dem vierten Platz in Monza, für Aufsehen.

Nico Hülkenberg 5,5 Mit einigen guten Platzierungen verabschiedet er sich leider aus der Formel 1, glänzt aber nicht mehr wie in der jüngeren Vergangenheit im Mittelfeld. Das Team hilft ihm nicht.

RED BULL 8,5

Kleiner italienischer Stolz. Das Team aus Faenza erreichte zwei Podestplätze und belegte in der Konstrukteurswertung den sechsten Platz, das beste Ergebnis aller Zeiten, gleich wie im Jahr 2008. Eine fast konstante Präsenz in den Punkterängen und bei dieser Konkurrenz war es nicht einfach.

Daniil Kwjat 7 Die zehn Punkte, die großartigen Rennen in Monte Carlo und Spa, das Podium in Deutschland bestätigen, dass die Schatten der Vergangenheit nun in weiter Ferne liegen und dass dieser Fahrer der talentierte Junge ist, der vor Jahren in der Formel 1 auftrat. Ausgezeichnete Saison und er ist noch jung...

Pierre Gasly 7 Unwohl in Red Bull, desorientiert und fast nicht wiederzuerkennen. Der Abstieg bei Toro Rosso ist ein Allheilmittel, er nimmt es gut, beweist Bescheidenheit und Substanz. Wie ein Phönix, der zu einem großartigen zweiten Platz in Interlagos fliegt. Eine schöne Geschichte.

Rennpunkt 5,5

Das neue Force India glänzt nicht wie das alte Force India und spielt leider mehr als einmal mit nur einem Stürmer. Aber du weißt, damit es fließt, wo es kann ...

Sergio Perez 7,5 Zunächst weniger brillant als in anderen Jahren, aber seine letzten sechs Rennen sind ein Teil seines Manifests: solide, zäh, perfekt im Reifenmanagement. Sicherheit.

Lanzenspaziergang 4,5 Der Vergleich mit Checo ist peinlich.

ALFA ROMEO 5

Wir haben alle viel mehr von Alfa Sauber erwartet. Nach einem ermutigenden Start gerät er mitten in der Saison ins Stocken und bricht in seiner Leistung ein. Achter in der Konstrukteurstabelle wie im letzten Jahr, etwas enttäuschend.

Kimi Räikkönen 7,5 Bis zum Sommer schöpfte er mit wichtigen Ergebnissen das Potenzial des Einsitzers auf außergewöhnliche Weise aus. Im Herbst verlor er mit der Mannschaft etwas und holte in Brasilien nur mit einem tollen vierten Platz die Punkte. Aber insgesamt ist er derjenige, der Alfas Saison rettet. Wertvoll. 

Antonio Giovinazzi 6 Er zeigt, dass er das ganze Jahr über sichtbar wächst, indem er Kimi im Qualifying oft schlägt und nach einiger Zeit den Schlüssel zu einem Problem findet. Er hätte es besser machen können, aber in seinem ersten Jahr in der Formel 1 verdient er seinen Lebensunterhalt und wird erneut bestätigt. Und das ist schon etwas. Wall-Strategien helfen ihm nicht immer, aber er glänzt in Brasilien zusammen mit Kimi.

HAAS 4

Durch die völlige Eigenart der Reifen und die fehlende Durchschlagskraft der Fahrer wird großes Potenzial verschenkt.

Kevin Magnussen4,5 Der Geist des kämpferischen und aggressiven Läufers der letzten zwei Jahre.

Romain Grosjean 3,5 Fehler, Unfälle und Missverständnisse mit Kollegen. Saison zum Vergessen.

WILLIAMS 3

Wir hätten nie gedacht, dass wir die Williams von Piquet, Mansell, Prost und Hill in einem so schlechten Zustand sehen würden. Ein Schlag in die Magengrube für diejenigen, die mit Brot und F1 aufgewachsen sind. Team, das nur müde den Namen des noblen Grove-Teams in die Länge zieht.

Georg Russel 7 Wenn sich das Können eines Fahrers auch darin zeigt, dass er aus schrecklichen Formelautos etwas Gutes herausholen kann, dann hat der blutjunge Engländer Talent übrig.

Robert Kubica 6 Trotzdem ein Held, der einen Traum wahr gemacht und Rache für ein widriges und unglückliches Schicksal genommen hat. Trotz der objektiven Schwierigkeiten und einem gnadenlosen Vergleich mit Russell ist er der einzige Punktesammler des Teams. Mit erhobenem Haupt schließt er mit der Vergangenheit ab.

Antonino Rendina 

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