F1 | Es gibt keinen Vettel-Fall, Ferraris Probleme sind andere

Auch auf die Gefahr hin, mich zu wiederholen, muss ich auf einen Punkt beharren, der mir am Herzen liegt: Ferrari hat keinen Vettel-Fall, mit dem er sich befassen muss, wenn überhaupt, dann hat Ferrari ernsthafte und tief verwurzelte Probleme, die sich unweigerlich auf seinen Spitzenfahrer auswirken. Es ist vielleicht eine Nuance, aber es ist der gordische Knoten des Problems, denn in einem Sport der Mittel und Technologien ist es undenkbar, in der Formel 1 an den Einzelnen zu denken, unabhängig vom Team.

Insider, Medien, Manager, sie alle scheinen sich dort aufgereiht zu haben, wie ein Zug, mit Gewehren auf den deutschen Läufer gerichtet. Als viermaliger Weltmeister mit Anzeichen von Talent und hervorragendem Fahrverhalten ist er in dieser unglücklichen Saison auf einige übermäßige Fahrfehler gestoßen, und daran können wir keinen Zweifel aufkommen lassen. Aber auch der Anführer, der in der Lage ist zu siegen und zu überzeugen, in Bahrain und Kanada prächtige Rennen zu fahren und in Österreich und England die beiden Mercedes mit Arroganz zu besiegen. Kurz gesagt, kein Bastard.

Vettel bleibt ein Champion, und der Vergleich mit Hamilton ist im Fußball sehr Messi-Ronaldo, aber er lässt die Zeit, die er findet. Lewis ist noch nie so gut gefahren und befindet sich im besten Moment seiner Karriere. Er war in der Lage, pure Geschwindigkeit mit neuer Weisheit und Reife zu verbinden, der Fähigkeit, selbst die schwierigsten Rennen zu bewältigen und zu kontrollieren. Doch der erzwungene und kontinuierliche Vergleich der beiden Herausforderer hat einen Schwachpunkt: Eine absolute Mittelgleichheit wird als selbstverständlich vorausgesetzt, als wären Vettel und Hamilton Teamkollegen, wenn der englische Meister in einer um Lichtjahre ruhigeren Umgebung lebt und arbeitet und auf ein Team zählen kann, das ihm alle notwendigen technischen Sicherheiten gibt.

Ohne Majestätsbeleidigung begehen zu wollen, hätte selbst Schumacher ohne einen tadellosen Ferrari, der aufgrund seiner Leistung und Organisation in die Geschichte einging, nicht fünf Weltmeisterschaften in Folge gewonnen. Hamilton schaffte es, mit dem neuen Prost zurechtzukommen und Eindruck zu machen, weil er zutiefst davon überzeugt war, dass er bald wieder das beste Auto haben würde. Wenn Sie zwei haben Fabrik, großartige Techniker, Ressourcen, kurz gesagt, insgesamt ein dominantes Team, die Weltmeisterschaft hat ein weites Feld, sie wird zu einem Marathon, den man mit Energie in Angriff nimmt, es ist einfacher, einen guten Eindruck zu hinterlassen und langfristig zu denken.

Vettel, das arme Ding, ist stattdessen der romantische und etwas gewagte Held, dessen Impuls über die Vernunft siegt. Der Mann muss alles geben, weil sich vielleicht ein wenig Schnee in der Tasche seines Anzugs gebildet hat. Der Fehler in Deutschland bleibt schwerwiegend, der einzig wirklich fatale Fehler, aber die anderen Ungenauigkeiten sind alle durch die Eile, durch den Wunsch, die Spiele zu beenden, durch die Hektik, dem Rivalen unter der Zielflagge vorausgehen zu müssen, diktiert.

Warum hat Vettel es nicht vorgezogen, sich ab und zu niederzulassen? Wahrscheinlich – es ist nur eine Hypothese – weil er es nicht konnte, weil Seb die innere Dynamik des Cavallino besser kennt als jeder andere, weil er den Kalten Krieg, von dem alle reden, aus erster Hand erlebt hat, weil er ihn wie einen Felsbrocken im Auto tragen musste für eine ganze Saison.

Vermutlich – um Himmels willen wiederum per Hypothese – hat Seb auch für die wahrscheinlich falschen Entwicklungen bezahlt, die sich negativ auf die Leistung (auf die Verwendung von Reifen und damit auf die Traktion) ausgewirkt haben und ihn manchmal wie einen Idioten aussehen ließen, was er in Wirklichkeit nicht ist . Die Wahrheit ist, dass er diese Weltmeisterschaft wirklich nicht verlieren wollte.

Natürlich wird 2018 trotz der Poles und fünf Siegen nicht als eine denkwürdige Saison in die Geschichte eingehen, doch vom Vettel-Problem oder Sebastian als dem nächsten Opfer des noch unerfahrenen Leclerc zu hören, scheint ehrlich gesagt übertrieben. In der Tat muss Ferrari an einem so starken Fahrer festhalten, denn wenn (und hoffentlich) alle Teile wieder an ihrem Platz sind, wenn dieses ruhige Chaos – aber die beharrlichen Entwürfe und die zunehmend vertrauenswürdigeren Quellen lassen kaum Zweifel aufkommen – vorbei sein wird und der Rote eine neue oder erneuerte Physiognomie haben wird, wird ein Finisher mit Vettels Talent benötigt.

Es wäre merkwürdig, den Deutschen mit einem Team wie dem der derzeit unbesiegbaren Nummer eins Hamilton im Rücken zu sehen. Ehre für den Engländer, der mit seiner Führung zu einer Gewerkschaft beitragen konnte, die keine Anzeichen einer Verlangsamung zeigt. Aber wenn es dem roten Team auch gelingt, seinem Champion Sicherheit und Gelassenheit zu geben und den Formelsport in einer ruhigeren Umgebung wieder brav weiterzuentwickeln, dann werden wir den echten Vettel sehen. Es sei denn, Sie verlangen von einem Fahrer, dass er einen phänomenalen Gegner alleine bewältigen muss, mangelnde Entwicklung und eine Managementkrise. Selbst für einen viermaligen Weltmeister etwas zu viel.

Antonino Rendina

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