F1 | Minardi zur Budgetobergrenze: „Es ist an der Zeit, dass die Formel 1 an einem Tisch sitzt“

In einem Interview, das den Mikrofonen seiner offiziellen Website gewährt wurde, Giancarlo Minardi sprach über die Budgetobergrenze und die „Grenzen“, die das technische Reglement vorsieht, das ab der Saison 2021 in Kraft treten wird, und erläuterte, wie das geht Liberty Medien e FIA Ich muss einige Pläne für die Zukunft der Kategorie überprüfen.

Laut dem Manager aus Faenza, derzeitiger Direktor vonEnzo und Dino Ferrari-Rennstrecke in ImolaDie derzeitige Festlegung der Budgetobergrenze in Kombination mit der „strikten“ Regulierung trägt nicht dazu bei, dass neue Motoren/Hersteller auf den Markt kommen. Ein wichtiger Punkt, den die von Stefano Domenicali geleitete US-Organisation analysieren und korrigieren muss.

„Für die Formula 1 „Es ist an der Zeit, an einem Tisch zu sitzen und ein völlig neues Buch zu schreiben, ohne die Vergangenheit zu leugnen“, sagte Giancarlo Minardi. „Erst in den letzten Wochen wurde die Regel zum Einfrieren von Kraftwerken von 2022 bis 2025 verabschiedet. Aber das ist nicht die einzige Neuigkeit. Die Budgetobergrenze kommt in dieser Saison erstmals auf den Markt, eine wichtige Neuerung für den Zirkus. Im Gegensatz zu früher kostet die Formel 1 heute viel mehr als der Imagegewinn, den sie einem Hersteller garantieren kann.“

„Das begünstigt sicherlich nicht den Eintritt neuer Teams oder neuer Häuser“, er machte weiter. „Ein sehr wichtiger Posten im Teambudget sind zweifellos die Kosten für den Motor. Dieses Geld könnte für die Entwicklung des Autos und eine noch wettbewerbsfähigere Meisterschaft ausgegeben werden. Wenn das Einfrieren dazu dient, ein Zeichen zu setzen und eine deutlich weniger belastende Richtung zu finden, die gleichzeitig die Türen für Neuankömmlinge öffnen kann, dann bin ich für diese Wahl. Ich behaupte weiterhin, dass die Budgetobergrenze, wie sie untersucht wurde, nicht der richtige Weg ist, da sehr wichtige Posten ausgeschlossen wurden. Es wurden zahlreiche Einsätze eingefügt, die zwangsläufig zu Unterschieden zwischen den Teams führen.“

„Wenn Sie eine maximale Ausgabenobergrenze festlegen möchten, muss diese alle Artikel ohne Ausschlüsse umfassen. Es liegt dann am Team, zu entscheiden, wie es das Geld am besten ausgibt: ob es den besten Fahrer oder Techniker anheuert, für Tests auf die Rennstrecke fährt oder etwas anderes. Dadurch werden alle Teams auf ein gleiches Niveau gebracht und die Suche nach Sponsoren gefördert. An diesem Punkt kommt das Können, die organisatorische und kreative Leistungsfähigkeit des Teams selbst ins Spiel. Dort Formula 1 braucht einen Hauch frischer Luft“, schloss er.