F1 | McLaren: Kommentare von Alonso und Vandoorne am Ende des Freien Trainings in Silverstone

F1 | McLaren: Kommentare von Alonso und Vandoorne am Ende des Freien Trainings in Silverstone

Fernando Alonso und Stoffel Vandoorne beendeten den ersten Tag in Silverstone auf den Plätzen neun und sechzehn der Zeitenliste.

Die Fahrer fuhren gemischte Programme, um auf dieser speziellen Strecke, auf der es sehr schwierig ist, ein optimales Gleichgewicht zwischen Geradeausgeschwindigkeit und Kurvengeschwindigkeit zu finden, das Lernen zu maximieren.

Sowohl Fahrer als auch Ingenieure sind mit den Ergebnissen des heutigen Programms zufrieden und werden daran arbeiten, die Autos für das morgige Qualifying zu verfeinern.

FERNANDO ALONSO
„Ich bin ziemlich zufrieden damit, wie mein Tag verlaufen ist. Wir haben mehrere Optionen, die wir jetzt prüfen müssen, um die beste für morgen auszuwählen, aber wir haben uns hauptsächlich auf die Renngeschwindigkeit konzentriert, weil wir wissen, dass wir aufgrund der Strafe von hinten starten werden. Wie wir wissen, spielen Rundenzeiten am Freitag keine Rolle. In den letzten Rennen lagen wir zwischen dem 8. und 12. Platz, also müssen wir abwarten, was morgen passiert. Das Hauptproblem hierbei ist die Wahl des gewünschten Abtriebsniveaus. Je nachdem, wie viel Leistung man hat, bekommt man ein paar Flügel, um in den Kurven schnell zu sein und auf der Geraden zu verteidigen, oder wenn man wenig Leistung hat und auf der Geraden einigermaßen in Ordnung sein will, muss man den kleineren Flügel verwenden. Es ist schwer zu beurteilen.

STOFFEL VANDOORNE
„Heute ist eigentlich ein guter Start in unser Wochenende. Angesichts der Tatsache, dass es sich um eine lange Strecke mit vielen Hochgeschwindigkeitskurven handelt, denke ich, dass unser Auto gute Leistungen erbracht hat – ich habe mich dort ziemlich wohl gefühlt. Wie üblich liegen die Zeiten im Mittelfeld sehr dicht beieinander, daher werden es die kleinen Details sein, die im morgigen Qualifying den Unterschied ausmachen. Im Moment erkunden wir noch die Grenzen des Autos – insbesondere im Becketts-Abschnitt der Runde. Ich glaube, sowohl Fernando als auch ich hatten in diesem Teil der Runde einen Moment, in dem wir das Heck verloren, als wir in den letzten Abschnitt kamen. Fernando und ich haben während der heutigen Sitzungen viele verschiedene Abtriebskonfigurationen ausprobiert. Jetzt denke ich, dass wir eine gute Vorstellung davon haben, wie wir morgen fahren sollen – wir haben einiges dazugelernt.“

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