F1 | Die neuesten Ideen von Liberty Media: zwei freie Trainingseinheiten und ein Sprintrennen

Eine Statistik bereitet Liberty Media Sorgen: dieDas Durchschnittsalter der Zuschauer ist zu hoch, ist die Formel 1 nicht mehr in der Lage, ein junges Publikum anzulocken. Aus diesem Grund prüfen die neuen Besitzer des Zirkus konkret die Möglichkeit das Format des Rennwochenendes ändern, um den Wünschen der Jüngsten Raum zu geben, so der amerikanische Riese. Ein erster Entwurf wäre den Teams bereits am Wochenende des letzten Großen Preises von Australien vorgelegt worden, um Meinungen und mögliche Vorschläge der Teams einzuholen.

Das neue Wochenendprogramm würde, wie die deutschen Kollegen von Auto Motor und Sport berichten, mit der klassischen Session beginnen technische Kontrollen am Donnerstag, der allerdings öffentlich wäre, so dass auch Zuschauer dabei sein könnten. Für Liberty Media könnte diese Initiative den Eintrittskarten einen höheren Wert verleihen und die Öffentlichkeit zum Kauf ermutigen. Mercedes hätte diesem Vorschlag bereits grünes Licht gegeben und darauf hingewiesen, dass bereits Tausende Fotos von professionellen Fotografen und Technikern aufgenommen wurden, sodass es für Fans schwierig wäre, neue Geheimnisse zu entdecken.

Eine weitere Änderung würde die betreffenOrganisation des freien Trainings, mit nur zwei Sitzungen von jeweils einer Stunde am Freitag, was eine halbe Stunde weniger ist als heute. Auch das Samstagsprogramm würde durcheinander geraten: Das dritte freie Training würde gestrichen und Platz für frei bleiben Qualifikationen. Diese Qualifikationssitzung wäre gültig, um die Startaufstellung dessen zu bestimmen, was die große Innovation dieses neuen Formats sein sollte Sprintrennen am Samstagnachmittag. Ein 100-km-Rennen ohne Begrenzung von Kraftstoff und Reifen, in der Hoffnung, dass die Fahrer während des Rennens ihr Bestes geben können und dass dadurch ein jüngeres Publikum angezogen werden kann, das weniger bereit ist, an langwierigen Grands Prix teilzunehmen. Die Abflugzeit würde vorverlegt, um die Fußballspiele der wichtigsten europäischen Ligen nicht zu beeinträchtigen. Auch zur Reihenfolge der Autos in der Startaufstellung dieses Sprintrennens gibt es einen Hintergrund: Die ursprüngliche Idee von Liberty Media war, die Formelfahrzeuge zu positionieren Umkehrung der Reihenfolge der Fahrerwertung. Auf diese Weise würde derjenige, der die Meisterschaft anführte, vom Ende der Startaufstellung starten, während derjenige, der in der Fahrerwertung den letzten Platz belegte, von der Pole starten würde. Ein Vorschlag wurde dann von Liberty selbst abgelehnt und vermutete eine mögliche Unzufriedenheit der Fans, die zu zahlreichen Kritikpunkten geführt hätte, beispielsweise dem Wunsch, künstlich einzugreifen, um das Spektakel zu verstärken.

Il Sonntagsprogramm bliebe unverändert beim klassischen 300-km-Rennen. Allerdings gäbe es einen kleinen Unterschied: Die Reihenfolge in der Startaufstellung würde nicht durch ein neues Qualifying, sondern durch das Endergebnis des Sprintrennens bestimmt. Folglich würde der Sieger des Sprintrennens am Samstag am Sonntag von der Pole starten und so weiter für die anderen Fahrer.

Die Arbeit von Liberty Media geht daher weiter die Formel-1-Meisterschaft zu modifizieren und immer mehr auf die schönen Seiten dieses Sports zu drängen. Erst an diesem Wochenende, während des Grand-Prix-Wochenendes von Bahrain, wird der amerikanische Riese den Teams seinen Vorschlag für die Autos und Motoren 2021 vorlegen, wenn ein neues technisches Reglement in Kraft treten soll.

Abschließend finden Sie hier einige Tabellen, die die Änderungen zusammenfassen, die Liberty Media einführen möchte.

Das aktuelle Format des Rennwochenendes

Das neue Rennwochenende-Programm von Liberty Media

Gianluca D'Alessandro