F1 | Aston Martin ist verlockend: Mehrere Teams haben bereits das Terrain für eine Zusammenarbeit getestet

Im Jahr 2018 wird es Titelsponsor von sein Red Bull, will sich aber in ein paar Jahren wieder als Motorenlieferant präsentieren. Die kommerzielle Partnerschaft mit dem anglo-österreichischen Team könnte der einfache Auftakt zu einer „echten“ Rückkehr in den Zirkus seinAston Martin: Das britische Unternehmen hat mit der Rekrutierung von Luca Marmorini und Jörg Ross, ehemaligen Ferrari-Motoreningenieuren, für das Formel-1-Projekt die Zeit vorweggenommen und damit das große Interesse bestätigt, das die von diktierte künftige Linie hervorgerufen hat Liberty Medien. Die Idee wäre, wieder hineinzukommen 2021, zeitgleich mit der Einführung des neuen Motorenreglements: Red Bull und zweitens würde Toro Rosso der Hauptkandidat für eine technische Zusammenarbeit werden.

Mittlerweile ist jedoch bereits Interesse erkennbar andere Mannschaften der Formel 1 für eine hypothetische zukünftige Partnerschaft mit Aston Martin. Andy Palmer, CEO des Hauses Gaydon, im Gespräch mit Autosport reagierte auf diese Indiskretion wie folgt: „Ich habe einige Kosten-Nutzen-Rechnungen durchgeführt. Bei all diesen Dingen im Zusammenhang mit der Formel 1 müssen Sie die immateriellen Vermögenswerte berücksichtigen, denn es handelt sich um eine Marketingrendite, nicht unbedingt um eine physische Rendite. Die Marketingrendite führt hoffentlich zu verkauften Autos, deshalb machen wir das. Dies soll den Grundstein dafür legen, dass wir ein Mittelmotorauto auf den Markt bringen, das mit dem Ferrari 488 konkurriert, worum es beim Valkyrie ging. Es geht darum, Glaubwürdigkeit zu schaffen, wenn wir Ferrari, Lamborghini und McLaren von Angesicht zu Angesicht auf den Markt bringen. Der Zeitpunkt der Regelungen für 2021 ist gut, denn es wird auch der Moment sein, in dem wir das neue Auto herausbringen.“.

Federico Martino