F1 | Ferrari ist ein wunderschöner Schwan, vielleicht ein kleiner Kristall ...

An diesem Punkt ist es dringend erforderlich, eine gewisse Balance zu finden, denn wir alle haben die roten Berge bereits erklommen. Sebastian Vettels „Schuld“ und die Beharrlichkeit der Champions, mit wahnsinniger Besessenheit nach der perfekten Runde zu suchen, die gut genug ist, um die Tribünen zum Einsturz zu bringen, selbst jene, die nicht so voll sind mit reinen kollektiven Wintertests.

Drei Versuche, drei, als der Nudelteller in der Garage auftauchte, nur um diesen SF90 zu quetschen (aber nur ein wenig), ihn etwas leichter zu probieren, ihn in eine Kurve aus Kraft und Arroganz zu werfen, so sehr, dass der Das Biest lässt sich zähmen und macht Fahrbarkeit zu einer bereits anerkannten Qualität. Die Uhr geht also runter, und man sieht, dass er blufft, denn Seba spielt Verstecken und die schnellste Testrunde (1.16.221:1.16.04) fährt der Deutsche, der im letzten Sektor fast zwei Zehntel verliert. Denn die ideale Runde wäre XNUMX:XNUMX:XNUMX gewesen, wenn nicht sogar noch niedriger. Mehr als drei Tausendstel auf Hamilton...

Halt halt. Begeisterung und übermäßiger Optimismus müssen gemieden werden, bevor sie überhaupt erlebt werden. Ah, diese rot-schwarze Puppe wurde geboren, wie Gott es befohlen hatte! Mission Win Now wirklich, nicht nur aus Sponsorengründen. Tests sind ontologisch solche, Unentzifferbarkeit und Irrelevanz gehören zum Wesen kollektiver Tests. Doch nach acht Tagen wäre es verrückt, verrückt zu glauben, dass der SF90 nicht in der Lage ist, mit Mercedes um Pole und Siege zu konkurrieren. Denn es ist klar, dass Brackley nicht zu trauen ist und dass der Silberpfeil – wie Hamilton mit seinem Versuch einer schnellsten Runde gezeigt hat – immer auf der Strecke ist und über überdurchschnittliche Erfahrung und Entwicklungskapazität verfügt. Es stimmt aber auch, dass der W10 mit dem Schwanz wedelt, die Reifen noch nicht richtig nutzt, etwas zu stark rutscht, während der Rote wie ein Zug auf den Gleisen aussieht.

Und um nichts zu verpassen: Dieser Ferrari wird der Königin von Brackley gerecht (man könnte sogar sagen, er ist ihr überlegen), denn er wirkt wie ein eleganter Schwan, der auf der Rennstrecke tanzt, und das hat er auch getan hatte ein paar zu viele Zuverlässigkeitsprobleme. Von Vettels beunruhigender geplatzter Felge bis hin zu den zahlreichen Boxenstopps wegen Kontrollen, Überhitzung oder elektrischen Problemen, wie der letzte, der Sebastian am letzten Tag daran hinderte, die Arbeit zu erledigen, ist es derselbe Steuermann Mattia Egon Binotto hat zugegeben – mit zu viel Offenheit –, dass Ferrari zuverlässiger sein und immer wieder gute Leistungen erbringen muss.

Kurz gesagt, wir stehen am Beginn einer endlosen Saison, und Ferrari und Mercedes wissen sehr gut, dass es keinen Nutzen haben wird, am Anfang der Beste zu sein, aber es wird wichtig sein, zu wissen, wie man Rennen für Rennen vorne bleibt und sich weiterentwickelt nach der Entwicklung. Die größte Herausforderung für Ferrari besteht nicht mehr darin, einen guten Eindruck zu hinterlassen und zu kämpfen, sondern darin, dieses großartige Potenzial auszuschöpfen, das bisher nur flüchtig gesehen wurde. Aus dem Schatten steht ein roter Schwan mit eleganten Schritten und Bewegungen, doch abgelenkt von seinem eigenen Verhalten gönnte er sich ein paar zu viele Pausen zum Nachdenken und spiegelte sich in demselben Asphalt wider, der ab Melbourne der oberste Richter sein wird.

Antonino Rendina

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