F1 | Hamilton, ist es eine Demütigung, Russell abzunehmen? Es gibt nur wenige Rennen, um das zu vermeiden …

Es gibt einen siebenmaligen Weltmeister, der jahrelang weit und breit dominant, herrisch und autoritär war, bis zu einem sportlichen Gestern, das plötzlich schon zur Stimme „Vergangenheit“ zu verblassen scheint, der sechs Rennen hat, um eine Schande zu vermeiden, die ziemlich schwer wäre .

Lewis Hamilton liegt in der Gesamtwertung 35 Punkte hinter seinem Teamkollegen George Russell, einem aufstrebenden Talent, das den Mercedes fährt, ihn zähmt und rau macht, als ob er ihn schon seit Jahren kennt, und den Vergleich mit einem sehr jungen Teamkollegen verliert.

Hamilton, der im Vergleich zu dem Landsmann, mit dem er die Garage der ehemaligen englisch-deutschen Armee teilt, sicherlich am Ende seiner Karriere steht, hat in seiner Karriere bereits Vergleiche mit seinen Teamkollegen verloren. Denken wir an Button oder den offensichtlich blutigeren mit Rosberg, der ihn 2016 den Weltmeistertitel kostete.

Es wäre also keine absolute Neuheit, aber in diesem Fall wäre es etwas absolut Neues, ja. Weil Jenson Button und Nico Rosberg Fahrer mit mehr oder gleichem Dienstalter oder auf jeden Fall derselben Generation angehörten; Es gab keine generationsübergreifende Herausforderung, es gab keine Sorgen über den Lauf der Zeit, es gab keinen gnadenlosen und unvermeidlichen Fortschritt der Dämmerung, des Endes, das in jedem Kontext, für jedes Ding, jede Tatsache, jedes Lebewesen früher oder später eintrifft.

Russell ist der unverschämte, dreiste, sehr schnelle, komplexe junge Mann, der Hamilton irgendwie „verkleinert“. Sicherlich nicht im „historischen“ Sinne. Lewis bleibt eine Legende, einer der wenigen, die den symbolischen Titel GOAT der höchsten Kategorie anstreben können, schließlich hat er 103 GPs gewonnen, das ist fast unmoralisch.

Aber die Gegenwart spricht von einem König, der kurz vor der Abdankung steht, etwas entthronter in einem Team, das in den letzten Jahren eine Art Emanation von ihm war; Alles drehte sich um Hamilton, von den Erfolgen auf der Rennstrecke über das Image nach außen, die Manager und schließlich den sehr treuen und loyalen Flügelspieler Bottas.

Heute ist dies jedoch nicht mehr der Fall, weshalb Hamilton seine ganze Klasse, seine Energie, seine Kraft – immer noch entscheidend, man schaue sich nur die GPs in Frankreich, Ungarn und England an – einsetzen sollte, um auf den eifrigen jungen Prinzen George zu reagieren . Der langsam, mit Eleganz und Höflichkeit den Mercedes übernimmt. Russell ist konstant, grenzt an Erschöpfung gegenüber seinen Gegnern, er ist schnell und vor allem läuft er mit der Einstellung und Bosheit von jemandem, der keine Ehrfurcht vor den Reihen seines Teamkollegen hat.

In Holland zum Beispiel legte George Wert darauf, die Reifen während des Safety-Car zu wechseln, er las das Rennen so gut er konnte und „führte“ das Team mit erschreckender Entschlossenheit und teuflischer Entschlossenheit an. Er überholte Hamilton gnadenlos und belegte den zweiten Platz. So etwas hatte es bei Mercedes in den Jahren zuvor noch nie gegeben. An der Balance eines Teams, das nicht mehr auf Hamilton ausgerichtet ist, hat sich wahrscheinlich bereits etwas geändert. Und das alles wird Lewis nicht gefallen, der noch ein paar Rennen vor sich hat, um die Situation zu ändern.

Antonino Rendina