F1 | Haas, Missgeschick für Grosjean: „Ich habe eine Beule gespürt und konnte das Auto nicht kontrollieren“

Freies Training 2 voller Emotionen für Romain Grosjean in Sepang: Der Franzose aus Haas beendete das Nachmittagstraining an der Außenwand von Kurve 13 und konnte das für heute geplante Arbeitsprogramm nicht absolvieren. Unglaublicherweise wurde Romain aus einem Gully geschleudert, der vom Mercedes von Valtteri Bottas, der einige Minuten zuvor genau an dieser Kurve vorbeigefahren war, zerrissen worden war. Der Franzose führte seine Rennsimulation durch, als er einen Kanaldeckel auf seinem Weg entdeckte. Da es sich um eine Vollstrecke handelte, konnte der Haas-Fahnenträger nicht ausweichen und traf ihn mit dem rechten Hintern.

Das Ergebnis war geradezu katastrophal: Der ehemalige Lotus verlor die Kontrolle über den VF17, drehte sich zunächst und prallte dann gegen die Streckenbegrenzung. Kein Problem für den Fahrer, der auf eigenen Beinen aus dem Cockpit stieg, aber dieses kleine Problem wird die Techniker des US-Teams dazu zwingen, in der Nacht Überstunden zu machen (das Auto wurde vorne völlig zerstört. Anm. d. Red.). Beachten Sie, dass der rechte Hinterreifen durch den Aufprall auf das Mannloch vollständig abgerissen wurde.

Der Franzose, den Sky Sport unmittelbar nach dem Aufprall interviewte, war ungläubig: „Es passierte alles plötzlich und ich konnte es nicht vermeiden. Ehrlich gesagt hatte ich keine Sicht, weil dieser Abschnitt mitten auf der Straße und auch mitten auf dem Bordstein lag. Ich folgte der normalen Flugbahn, als ich hinten einen Knall hörte. Ich habe mein Auto verloren und es gab keine Möglichkeit, es zurückzubekommen. Es ist wirklich schade, aber am Ende geht es mir gut und die Mechaniker werden das Auto reparieren. Es ist traurig, weil wir wertvolle Zeit verloren haben.

Gunther Steiner hingegen ist polemisch und stellt fest, dass ein solches Ereignis in modernen Systemen nicht zu rechtfertigen sei: „Meiner Meinung nach sollte so etwas auf einer Dauerstrecke nicht passieren, auch wenn man bedenkt, dass wir uns im Jahr 2017 befinden. Das ist nicht akzeptabel und ich bin absolut sicher, dass es gegen die Sicherheitsstandards der FIA verstößt.“ Das Rennen wäre eine Katastrophe gewesen, da diese Abdeckung auf dem Auto von jemandem oder, schlimmer noch, vielleicht auf dem Helm eines Fahrers hätte landen können. Ich habe noch mit niemandem gesprochen, aber ich erwarte, dass jemand eine Erklärung dafür gibt, was passiert ist. Wir müssen mit den Behörden zusammenarbeiten, um gefährliche Fälle wie diese zu vermeiden.“

Bemerkenswert ist, dass der Verband dem Team erlaubt hat, nachts gegen die Ausgangssperre zu verstoßen, um alle Autoreparaturen durchzuführen. Wie es in der Pressemitteilung heißt, „Der Unfall wurde durch Faktoren verursacht, die außerhalb des Teams liegen, und der Fahrer begründet, warum das Haas F1-Team angesichts des außergewöhnlichen Ereignisses in der Lage sein wird, an dem Auto zu arbeiten, was gegen die im Reglement verhängte Ausgangssperre verstößt.“

Roberto Valenti