F1-Grand-Prix von Russland | Ferrari startet die Herausforderung an der Küste des Schwarzen Meeres

Der Große Preis von Russland findet in diesem Jahr zum fünften Mal statt, doch der Ansatz hat viel länger gedauert. Vor mehr als hundert Jahren, im Jahr 1913 – also noch vor dem Aufkommen der UdSSR – wurde das erste Rennen ausgetragen. Die Tests von Sergej Zlobin und das Projekt, eine Rennstrecke auf der Insel Nagatino (die keine Insel, sondern ein Viertel ist) zu bauen, die nie in die Tat umgesetzt wurde, reichen bis in die frühen XNUMXer Jahre zurück.

Andere Ideen, wiederum im Raum Moskau, wurden nicht weiterverfolgt. Bis zu dem Moment, als beschlossen wurde, alles 1600 km weiter nach Süden, an die Küste des Schwarzen Meeres, zu verlegen. Der Rest ist Neuigkeit. Die Strecke in Sotschi – das eigentlich näher an Adler liegt – schlängelt sich zwischen den Gebäuden der Olympischen Winterspiele hindurch.

Es zeichnet sich durch einen besonders glatten Asphalt aus, der gut zu den für das Wochenende ausgewählten weichen Mischungen (Soft, Ultrasoft und Hypersoft, die hier ihr Debüt geben) passt. Die Temperaturen sollten auf spätsommerlichem Niveau bleiben. Die Strecke kombiniert einen sehr schnellen Abschnitt mit einem Abschnitt mit rechtwinkligen Kurven. Der Abstand zwischen der Startlinie und der ersten Kurve beträgt etwas mehr als 400 Meter, tatsächlich kommt der erste Bremsabschnitt jedoch deutlich später, sodass die Fahrer am Start den Windschatten ausnutzen können.

Kurve 3-4, ein langer Halbkreis nach links, ist tatsächlich fast vollständig abgedeckt. Der Verbrauch ist hoch und der mechanische Grip nicht übermäßig, auch aufgrund der Notwendigkeit, die Flügelbelastung für schnelle Abschnitte auszugleichen. Mit Russland beginnt erneut ein Aufeinandertreffen, also zwei Spiele in zwei Wochen. Für die Scuderia Ferrari ist es bereits am Montag nach dem Rennen an der Zeit, Männer und Material für den Suzuka-Klassiker nach Japan zu transferieren.