F1 | GP Spanien, Ferrari bereit für das Wochenende in Montmelò

Carlos Sainz richtete in der Pressekonferenz seines Heimrennens am Donnerstag auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya eine Botschaft an seine Fans: „Leider ist es nicht das Beste, im zweiten Jahr einen Großen Preis von Spanien mit sehr wenigen Zuschauern auf der Tribüne zu veranstalten. Ich habe von einer fünften Kurve voller roter Flaggen für mich und das Team geträumt, denn dort stehen normalerweise die Tribünen meiner Fans. Ohne die Pandemie, mit der Rückkehr von Fernando Alonso ins Fahrerlager – mit dem der Fahrer aus Madrid das Treffen mit den Medien teilte – und meinem Wechsel zu Ferrari hätten wir in diesem Jahr sicherlich volle Tribünen gehabt – sagte Carlos –. Dieses Bewusstsein gibt mir zusätzliche Motivation, dieses Wochenende ein gutes Ergebnis zu erzielen. Ich werde mein Bestes geben, auch um das Rennen vor einer Woche in Portugal hinter mir zu lassen, was mir immer noch nützlich war, um weiter zu lernen.“

Änderungen. In diesem Jahr wurde Kurve 10 auf eine Konfiguration zurückgebracht, die der ursprünglichen Kurve von 1991 sehr ähnlich ist, wobei beschlossen wurde, die Schikane im letzten Sektor weiterhin zu haben, anstelle der bis 2006 verwendeten doppelt schnellen Rechtskurve. Carlos erwartet keine großen Unterschiede zum Verlauf der letzten Jahre: „Ich glaube, dass sich durch den Wechsel zu Kurve 10 nicht viel ändert, obwohl es möglich sein sollte, sie mit zwei möglichen Trajektorien anzugehen. Was die letzten beiden Kurven betrifft, würde ich gerne einmal ein Rennen ohne die Schikane fahren. Die Formel 1 hat sich in letzter Zeit stark verändert und wenn man auch an das DRS denkt, würde das letzte Stück mit den beiden schnellen Kurven auf der rechten Seite vielleicht mehr Möglichkeiten für Spektakel bieten.“

Potenzial, das es zu nutzen gilt. Auch Charles Leclerc will auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya in die Spur kommen: „Wie Sie wissen, kennen die Fahrer diese Strecke sehr gut, da dort häufig Tests vor der Saison stattfinden. Dieses Jahr ist es allerdings etwas anders, denn die Wintertests fanden in Bahrain statt und auch an Kurve 10 wurden Änderungen vorgenommen – sagte der Monegasse –. Wir müssen das neue Design sorgfältig studieren, um zu beurteilen, wie wir am besten damit umgehen können, da es jetzt weniger trocken ist.“ Barcelona war schon immer eine Referenzstrecke, was die technischen Qualitäten des Autos unterstreicht: „Im Vergleich zum letzten Jahr hat sich unser Auto in allen Bereichen verbessert, und deshalb bin ich auch gespannt, den SF21 in den verschiedenen Kurventypen zu sehen.“ die den Track charakterisieren".

Planen. Die Einsitzer werden am Freitag zum ersten Mal auf die Strecke gehen, um wie üblich um 11.30:15 Uhr MEZ und um 15:12 Uhr das zweistündige freie Training zu absolvieren. Das Qualifying findet am Samstag um 15:66 Uhr statt, davor findet um 4.675:308,424 Uhr das letzte freie Training statt. Der Große Preis von Spanien beginnt am Sonntag um XNUMX Uhr. Es sind noch XNUMX Runden auf dem XNUMX Meter langen Rundkurs zu absolvieren, was XNUMX Kilometern entspricht.