F1 GP Monaco: Ricciardos Meisterwerk, siegt zum ersten Mal im Fürstentum

Daniel Ricciardo vollendet sein Meisterwerk im Fürstentum und gewinnt anschließend den GP von Monaco Nach 78 Runden lebte er wie ein wahrer Champion, wenn man bedenkt, dass der Australier mehr als die Hälfte des Rennens mit einem Leistungsproblem zu kämpfen hatte Red Bull, zusätzlich zum Druck von Vettel, der hinter ihm Zweiter wurde. Komplettiert wird das Podium mit Lewis Hamilton, der genau wie gestartet vor Räikkönen, Bottas und Ocon lag, während Gasly, Hülkenberg, Verstappen – der sich heldenhaft von der letzten Position erholte – und Sainz die ersten zehn Plätze komplettierten.

Nachricht - Reifensituation am Start: Die ersten zehn fahren auf der Hypersoft-Mischung, außerdem Sirotkin und Hartley, während der Rest der Startaufstellung auf der Ultrasoft-Mischung unterwegs ist. Als die Ampel ausging, erwischten sowohl Ricciardo als auch Vettel einen guten Start, aber der Australier schaffte es gut, dem Deutschen die Tür verschlossen zu halten, schlüpfte davon und behielt die Führung der Gruppe. Dahinter gab es keine Unfälle und nach dem ersten Durchgang lagen Hamilton, Kimi, Bottas, Ocon, Alonso, Sainz, Perez und Gasly hinter Red Bull und Ferrari. Sirotkin wurde untersucht und anschließend mit einem 10-sekündigen Stop&Go bestraft: Die Reifen seines Williams waren drei Minuten vor dem Start nicht ordnungsgemäß repariert worden. Der Russe erhält außerdem eine weitere 5-Sekunden-Strafe für Arbeiten am Auto während des Stopps.

Nach den ersten 6 Runden ist Verstappen bereits auf den 17. Platz vorgerückt, während Hamilton sofort über ein leichtes Körnen vorne links klagt. Der Mercedes-Pilot stoppte als erster der Top-Fahrer und wechselte in Runde 12 auf den Ultrasoft-Reifen. Er reiht sich wieder auf den sechsten Platz ein, doch kurz darauf macht der vor ihm liegende Ocon die Tür nicht zu und der Brite klettert mühelos auf den fünften Platz. In Runde 16 stoppt auch Vettel und gleich darauf reagieren die Red-Bull-Männer mit Ricciardo. Ultraweiches Gummi auch für sie. Bottas hingegen wird die Supersofts fahren und bis zur Zielflagge ruhig und ohne Graining-Probleme unterwegs sein. Hartley erhält eine 5-Sekunden-Strafe wegen Geschwindigkeitsüberschreitung in der Boxengasse nach dem Boxenstopp.

In Runde 28 beginnt Ricciardo mit der Stromversorgung des Renault PU zu kämpfen. Ferrari rückt näher ... Von der Box aus ließ Red Bull seinen Anführer wissen, dass das Problem nicht gelöst werden kann und dass er sich verteidigen und bis zum Ende konzentriert bleiben muss. In Runde 35 führt der Australier weiterhin die Gruppe an, gefolgt von Vettel mit 1.5 Sekunden. Gefolgt von Hamilton, Kimi, Bottas, Gasly, Hülkenberg, Ocon, Alonso und Verstappen, der mittlerweile wieder in die Punktezone vorgerückt ist. In Runde 38 mussten nur noch die Niederländer von Red Bull und Hülkenberg zum ersten Reifenwechsel anhalten. In Runde 41 gab es einen Alarm für Vettels Ferrari, der einen plötzlichen Blackout am Lenkrad hatte, der sich aber glücklicherweise kurze Zeit später wieder löste. Hamilton hat unterdessen am meisten Probleme mit seinen Reifen, macht aber weiter Druck, auch wenn Kimi hinter ihm näher kommt. Auf dem richtigen Weg mit dem Supersoft sind Bottas, Ocon, Alonso, Gasly, Leclerc, Ericsson, Perez, Magnussen, Vandoorne und Grosjean. Alle anderen sind auf dem Ultrasoft, außer Stroll, auf dem Hypersoft.

In Runde 48 stoppt Verstappen zum ersten Mal, nutzt den Hypersoft-Reifen und kehrt als Elfter zurück. Kurz darauf kam auch Hülkenberg an die Box. Doch dann hat Alonso ein Problem mit dem Getriebe und parkt in Santa Devota, einem Rückzugsort für ihn. Ungefähr zwanzig Runden vor Schluss hält Ricciardo die Spitze, gefolgt von Vettel mit neun Zehnteln, dann Hamilton mit drei Sekunden Rückstand auf die Spitze und dann Kimi, Bottas, Ocon, Gasly, Hülkenberg, Sainz, Verstappen und Hartley. Verstappen entreißt Sainz die Position mit einem kleinen und unvermeidlichen Einschnitt in der Schikane, aber die Sportkommissare ergreifen trotz der Beschwerden des Renault-Spaniers keine Maßnahmen.

Als das Ende des Rennens näher rückt, wird Vettel aufgefordert, Druck auf Ricciardo auszuüben, was dazu führt, dass dieser einen Fehler macht, doch der Australier ist fest entschlossen, den Sieg mit nach Hause zu nehmen. In Runde 71 hat Leclerc ein Bremsproblem und landet im Heck von Hartleys Toro Rosso: Die Strecke füllt sich mit Trümmern und der VSC kommt ins Spiel. Mercedes und Red Bull geben vor, an der Box zu sein, aber keiner der Fahrer wird tatsächlich zum Reifenwechsel zurückkehren. Am Ende sind die Abstände zwischen den Spitzenfahrern entspannter und Ricciardo kann sich endlich über seinen ersten monegassischen Sieg freuen, indem er als Führender die Ziellinie überquert, vor Vettel und Hamitlon!

F1 GP Monaco – Zeiten, Ergebnisse und Rennrunden