F1 | GP von Malaysia: Das Geheimnis um Sebastian Vettels Lenkrad wurde gelüftet

Wir alle haben uns am Sonntagmorgen gefragt: Warum Sebastian Vettel, nach dem Unfall mit Lanze Stroll in der Ehrenrunde Großer Preis von Malaysia, rannte er, um das zu holen Lenkrad seine Ferrari bevor Sie Hilfe annehmen Pascal Wehrlein? Warum die ganze Eile? Warum nicht seinen SF70H dort lassen und die Arbeit an die Streckenposten delegieren? Im Internet kursierten eine Reihe von Erklärungen: Einige sprachen von einer automatischen und gewohnheitsmäßigen Geste, während andere technische Geheimnisse am Lenkrad vermuteten, die niemandem preisgegeben werden könnten. Einige erwähnten erneut die Angst vor der Menschenmenge, während andere ein wirtschaftliches Problem im Zusammenhang mit den Kosten der Maschinenkomponenten erwähnten.

Was plausibler schien, ist gerade eine Geste der Verteidigung im Vergleich zur Begeisterung der Fans, die nach dem Rennen auf die Strecke strömen. Dies könnte Vettel dazu veranlasst haben, sich mehr um die empfindlicheren und wichtigeren Elemente des Autos zu kümmern. Darüber hinaus verbergen sich im Inneren des Lenkrads viele Informationen, darunter Tasten, Symbole und Konfigurationen. Im Jahr 2017 hat die Bedeutung von Anpassungen am Lenkrad zugenommen. Einige Teams wie Mercedes haben sich auch dafür entschieden, den Lenkradcomputer versteckt zu halten. Bei der technischen Kontrolle entscheiden sich viele Teams für den Einbau einer Lenkradattrappe. Am Ende war es eine Geste von geringer Bedeutung, sicherlich eine spontane, wie Vettel später in den Interviews vor den Mikrofonen verriet: „Es war eine Art Reflex. Ich sah, wie Pascal anhielt und ich konnte das Lenkrad nicht wieder anbringen, weil die Lenksäule völlig schief war. Offensichtlich wurde das Auto beschädigt. Ich habe es auf den Sitz gelegt, und es war ein Reflex: Manchmal öffnen sie die Strecke für Zuschauer, also dachte ich, es sei ein Problem. Da ich es nicht wieder zusammenbauen konnte, dachte ich, es wäre sicherer, es mitzunehmen. Sie möchten kein Lenkrad verlieren. Es war notwendig? Wahrscheinlich nicht“, kommentierte er und löste den Fall.

Für weitere Informationen zu diesem Thema haben wir um Erläuterungen gebeten Carlo Vanzini, Sky-Kommentator und Journalist, der das Rennen am Sonntag auch live auf Sky Sport kommentierte, z Georg Terruzzi um mehr zu erfahren.

Nach Aussage von Vanzini „muss ein Auto, wenn es auf der Strecke anhält, im Leerlauf gelassen werden und das Lenkrad eingesetzt werden, damit die Streckenposten es bewegen können ...“, während im Fall von Vettels Auto „das Das Auto konnte nur mit einem Kran bewegt werden und da das Rennen vorbei ist und die Gefahr einer Invasion und Verwirrung seitens der Öffentlichkeit besteht, ist es besser, das Lenkrad mitzunehmen, um zu vermeiden, dass man es nie wieder findet, wie es bereits passiert ist“ – wahrscheinlich eine Anspielung auf Was ist mit Force India beim Monza GP 2015 passiert? Tatsächlich hängt die Frage nach dem Lenkrad des Deutschen laut dem Sky-Journalisten genau damit zusammen möglicher Diebstahl von den Fans an der Strecke nach dem Ende des Rennens, wie der Deutsche bereits erwähnte. Auch Giorgio Terruzzi ist dieser Meinung: „Ich glaube, er hatte Angst, dass es jemand stehlen würde.“ Die beiden Journalisten sind sich darin einig, dass es eine ähnliche Erklärung gibt.

Fabiola Granier
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