F1 GP China | Sauber, Hülkenberg und Bortoleto fahren in der letzten Reihe
Der Deutsche erleidet beim Start einen Schaden, während Bortoleto in einen Dreher gerät und seine Chancen beeinträchtigt
Shanghai – Unglückliches Rennen um Gabriel Bortoleto e Nico Hülkenberg. Ihr Rennen bleibt auf dem letzten Platz, und am Ende sind sie jeweils vierzehnten und fünfzehnten - nach den Disqualifikationen von Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales e Gasförmig.
Bortoleto kehrt nach dem Dreher sofort an die Box zurück und nutzt das Rennen, um zu lernen und Daten über das Auto zu sammeln. beim zweiten Boxenstopp ist er der Schnellste auf der Strecke, doch das reicht nicht, um wieder zur Gruppe aufzuschließen. Ähnliche Leistungen zeigte auch Hülkenberg, der in der ersten Runde im Kiesbett landete und sich dabei einen Unterbodenschaden zuzog. Bei ihm geht es um Ausdauer bis zur Zielflagge.
Hülkenberg: „Unterboden nach der ersten Runde beschädigt“
Es war ein lehrreiches Wochenende. Leider bin ich nach dem Start in Kurve 3 zu weit gegangen und hätte in Kurve XNUMX fast das Auto verloren, als ich ins Kiesbett geriet. Ich habe ein paar Positionen verloren, aber noch ärgerlicher war, dass mein Unterboden erheblich beschädigt war, was die Balance beeinträchtigte. Ich denke, unsere Leistung entspricht aufgrund der Schäden nicht unserem Potenzial. Trotzdem haben wir das Rennen beendet und einige Kilometer und Erfahrung mit dem Auto gesammelt. Es ist noch früh, und ich kann es kaum erwarten, es in Suzuka erneut zu versuchen.“
Bortoleto: „Ich hätte mir mehr gewünscht“
Es war nicht das ideale Rennen. Nach der ersten Runde habe ich versucht, mich zu erholen und so viele Informationen wie möglich über das Auto zu sammeln. Obwohl ich so weit zurücklag, war es schön, weiterzumachen und mein erstes Rennen im Trockenen zu beenden. Ich habe die Gelegenheit genutzt, mehr über Reifenmanagement und Tempo zu lernen und zu sehen, wie wir im Vergleich zu unseren Konkurrenten abschneiden. Es ist schwer zu sagen, wie es mit einem sauberen Rennen gelaufen wäre; natürlich hätte ich mir mehr gewünscht. So lief es nun. Jetzt fahren wir zurück in die Fabrik, um die Daten der ersten beiden Rennen zu analysieren und uns auf Suzuka vorzubereiten. Ich kann es kaum erwarten, dort zu fahren: Ich habe viel im Simulator trainiert und freue mich schon darauf, dort zu sein.“
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