F1 | GP Aserbaidschan 2019: Vorschau und Wochenendzeiten
Vierte Runde der Weltmeisterschaft
Mit dem GP von Aserbaidschan endet die erste Tranche außereuropäischer Rennen. Ab dem nächsten Rennen wird es einige wichtige Aerodynamik-Updates geben, die die Karten der Weltmeisterschaft 2019 verändern könnten. Hier ist unsere Vorschau auf das aserbaidschanische Wochenende!
Öffnungszeiten (exklusiv live auf Sky Sport F1 HD)
Freitag April 26
PL1: 11:00 – 12:30 Uhr
PL2: 15:00 – 16:30 Uhr
Samstag April 27
PL3: 12:00 – 13:00 Uhr
QP: 15:00 – 16:00 Uhr (verzögert auf TV8 ab 18:XNUMX Uhr)
Sonntag April 28
Rennen: 14:10 Uhr (verzögert auf TV8 ab 18:XNUMX Uhr)
Vorheriges Rennen
Beim Großen Preis von Shanghai dominierte erneut Mercedes, der zum dritten Mal in Folge den Doppelsieg erzielte. Lewis Hamilton gewinnt das Rennen und übernimmt die Führung in der Weltmeisterschaft, gefolgt von seinem Teamkollegen Valtteri Bottas. Dritter Platz für Sebastian Vettel, der damit nach einem eher farblosen Rennen seinen ersten Podiumsplatz der Saison erreichte. Ferrari versuchte mit einer Teamorder gegen Charles Leclerc (Fünfter im Ziel) zu retten, was zu retten war, was sich jedoch als nutzlos erwies, da der Rückstand auf die Silberpfeile zu groß war, um ihn zu schließen. Eines haben wir aus diesem Grand Prix verstanden: Der junge Monegasse hat nicht die Absicht, die Nummer zwei im Team zu sein. Der Red Bull von Max Verstappen wurde Vierter, vor Leclerc. In den Top 10 folgten Gasly, Ricciardo, Perez, Räikkönen und ein sehr guter Alexander Albon, der aufgrund eines Unfalls im FP3 nicht am Qualifying teilnahm.
Schaltungen
Name: Baku City Circuit
Location: Baku, Aserbaidschan
Konstruktion: Die Baku-Route wurde bereits 2014 von Bernie Ecclestone und dem Minister für Jugend und Sport Aserbaidschans vorgestellt. Die von dem treuen Architekten Hermann Tilke entworfene Rennstrecke soll schnell zu einem festen Bestandteil der Weltmeisterschaft werden und in ihrer Charakteristik und Spektakulärität einzigartig sein. Ihrer Länge nach ist sie nach Spa-Francorchamps die zweitlängste Strecke im Kalender und verfügt über eine Gerade von 2,2 km, doppelt so lang wie die Hauptgerade von Monza, davor einen Sektor mit sehr schnellen Kurven, aus denen man bereits mit sehr hoher Geschwindigkeit herausfährt. Der erste und zweite Abschnitt bestehen jedoch aus acht scharfen Kurven und einer engen Fahrbahn, ein sehr gefährliches und typisches Merkmal von Stadtstrecken. Mit den neuen 20 cm breiteren Einsitzern erwies sich die Herausforderung bereits 2017 als noch anspruchsvoller, nicht nur durch die tausend Jahre alten Mauern der Altstadt zu navigieren, sondern auch das bestmögliche Setup zu finden, das dies garantiert Geschwindigkeit und maximale Tragfähigkeit.
Distanz pro Runde: 6,003 km
Anzahl Kurven: 20, zwölf links und acht rechts
Fahrtrichtung: gegen den Uhrzeigersinn
Bremsen:
Schaltungskategorie: | Light | Medium | hart |
Anzahl der Bremsstopps: 11 | |||
Bremszeit: 19 % der Runde | |||
Verlustenergie beim Bremsen während des GP: 139 kWh | |||
Gesamtbelastung des Bremspedals während des GP: 58 Tonnen | |||
Anspruchsvolleres Bremsen: Kurve 3 |
Schaltungseigenschaften
Der wichtigste Punkt der Baku-Strecke ist sicherlich die lange Startgerade; 2,2 km, die die Power Units auf die Probe stellen werden. Auf dieser Strecke dürfen keine Fehler gemacht werden, da sie ziemlich eng ist, und in diesem Jahr wird es für die Fahrer aufgrund der größeren Abmessungen der Einsitzer noch komplizierter. Der eindrucksvollste Bereich der Rennstrecke ist zweifellos der Bereich in der Nähe der Befestigungsanlagen, also zwischen den Kurven 8 und 12. Daher wird es für die Teams von grundlegender Bedeutung sein, das richtige aerodynamische Setup für die Geraden und anschließend für die geführten Abschnitte zu finden die Strecke.
Technische Daten:
Abtrieb: | Bass | Mittel | Hoch |
Drosselöffnung: 56 % der Runde | |||
Kraftstoffverbrauch pro Runde: 2,1 kg | |||
Vollgas: 378 km / h | |||
Safety-Car-Möglichkeiten: 80% | |||
Fahrzeit in der Boxengasse mit Stopp: über 22 Sekunden | |||
Überholmöglichkeiten: | leicht | Mittel | schwierig |
Gewinner ab Pole Position: 1 von 2 Ausgaben auf diesem Track | |||
Schlechteste Ausgangslage für einen Sieger: Zehnter (Daniel Ricciardo 2017) |
Bereifung
Dies ist das Pirelli-Set, das für den GP von Aserbaidschan ausgewählt wurde: C2, C3 und C4
https://twitter.com/pirellisport/status/1118067207228014592
Interessant ist, dass die drei Top-Teams (Ferrari, Mercedes und Red Bull) unterschiedliche Entscheidungen getroffen haben. Darüber hinaus ist zu berücksichtigen, dass das Rennen nicht die gleichen Zeiten wie die Tests und Qualifikationen hat und bei kälteren Temperaturen ausgetragen wird.
RECORD
Testrunde: 1:40.593 – L Hamilton – Mercedes – 2017
Rennrunde: 1:43.441 – S Vettel – Ferrari – 2017
Entfernung: 1h32'52″366
Fahrersiege: 1 – N Rosberg, D Ricciardo, L Hamilton
Teamsiege: 1 – Mercedes, Red Bull
Fahrer-Pole: 1 – N Rosberg, L Hamilton, S Vettel
Pole-Team: 2 – Mercedes
Beste Fahrerrunden: 1 – N Rosberg, S Vettel
Beste Teamrunden: 1 – Mercedes, Ferrari
Fahrerpodestplätze: 2 – D Ricciardo
Teampodestplätze: 2 – Mercedes
Ruhmeshalle
- 2016 N Rosberg – Mercedes
- 2017 D Ricciardo – Red Bull Racing
- 2018 L Hamilton – Mercedes
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