F1 | Reifenlieferant für den Vierjahreszeitraum 2020-2023: Pirelli auf der Pole-Position, Hankook ist auch dabei

La Pirelli war nicht das einzige Unternehmen, das ein Angebot für die FIA-Ausschreibung zur Lieferung von Reifen für den Vierjahreszeitraum 2020-2023 abgegeben hat. Er hat es bestätigt Jean Todt, Nummer eins in der Föderation: „Ich habe keine Liste derjenigen, die sich beworben haben, aber ich weiß, dass es mehr als einen potenziellen Lieferanten gibt.“ – verriet er. Gerüchten zufolge soll das koreanische Unternehmen zu den Hauptinteressenten für einen Einstieg in die Formel 1 gehören Hankook. Stattdessen zog sie sich aus dem Streit zurück Michelin: „Ende August wusste ich bereits, dass Michelin nicht teilnehmen würde“ – sagte Todt. Pirelli bleibt auf jeden Fall der Favorit für den Verbleib im Zirkus: Das Inkrafttreten der 2021-Zoll-Reifen ab 18 hätte tatsächlich die Pläne einiger Unternehmen zurückgefahren, die somit gezwungen wären, zwei Arten von Reifen zu produzieren Im Laufe einiger Monate ändern sich die Reifen (die aktuellen 13-Zoll-Reifen für 2020 und die 18-Zoll-Reifen für die folgenden Saisons).

In der Zwischenzeit Toto Wolff, Mercedes-Chef, erklärte, dass er den von den Verantwortlichen der Formel 1 in Bezug auf das Motorenreglement 2021 eingeschlagenen Weg voll und ganz teile. Keine Revolution, Priorität hat die Bestätigung der aktuellen vier Motoreningenieure: „Wenn wir einen anderen großen Hersteller davon überzeugt hätten, an der Weltmeisterschaft teilzunehmen, hätten wir vielleicht einige besondere Schritte unternehmen können, aber es stellte sich heraus, dass keiner von ihnen für 1 in die Formel 2021 einsteigen konnte.“ – erklärte Wolff. „Wenn wir die Regelungen in ihrer jetzigen Form belassen, könnten wir Kosten sparen. Gleichzeitig können wir etwas gegen den Motorenlärm tun, während es auch eine anhaltende Debatte über Kraftstofflimits gibt. Ich stimme Jean Todt also voll und ganz zu.“.