F1 | Die FIA ​​ist bereit, eine technische Richtlinie zur Verwendung von Batterien zu veröffentlichen: Kommt ein neuer Schlag für Ferrari?

Nach der von Mercedes kurz vor dem Großen Preis von Aserbaidschan eingereichten Beschwerde scheint der Verband alle technischen Bewertungen der von Ferrari in den SF71H eingebauten Batterien abgeschlossen zu haben.

Tatsächlich äußerte die Stuttgarter Scuderia nach dem Rennen in Baku Zweifel an der Rechtmäßigkeit des von der Maranello Scuderia entwickelten Energiespeichers und warf dieser vor, eine Steuereinheit entwickelt zu haben, die in der Lage sei, die von der Batterie abgegebene Spannung zu verändern und so zusätzliche Energie zu gewinnen PS durch Umgehung der elektronischen FIA-Steuerungen.

Ein ausgeklügeltes System, das es Räikkönen und Vettel ermöglichen würde, unter bestimmten Rennbedingungen rund 20 kW mehr Leistung aus dem Triebwerk zu ziehen. Ein Schatz, den man im Qualifying und in den „heißesten“ Phasen des Rennens ausgeben kann. Nach den Berichten im Fahrerlager, das in den letzten Tagen für die ersten Testsitzungen dieser Meisterschaft in dieser Saison aktiv war, hätte Charlie Whiting alle notwendigen Kontrollen abgeschlossen und wäre noch vor dem Großen Preis von Monaco, wenn nicht sogar am Wochenende, zu Ende gegangen wird eine neue technische Richtlinie veröffentlicht.

Der Inhalt dieser „Klarstellung“ ist noch nicht klar, aber es ist sicher, dass etwas Großes im Gange ist, und es wird interessant sein zu verstehen, in welche Richtung sich die technische Kommission unter der Leitung von Charlie Whiting und Nick Tombazis bewegt hat.