F1 | Ferrari kehrt 14 Jahre nach dem letzten GP von San Marino nach Imola zurück

14 Jahre nach dem letzten Großen Preis von San Marino, den Michael Schumacher 248 mit dem Ferrari 1 F2006 gewann, kehrt die Formel 1 zum Emilia Romagna GP, der 13. und dritten Veranstaltung der Saison 2020, zum Autodromo Enzo e Dino Ferrari in Imola zurück Italienischer Boden nach denen in Monza und Mugello.

40 Jahre sind seit der ersten Weltmeisterschaft auf der Rennstrecke von Santerno vergangen, als die Anlage anstelle einer Monza-Anlage, die wegen Modernisierungsarbeiten geschlossen war, den GP von Italien ausrichtete. Ab dem folgenden Jahr wurden auf der Strecke am Stadtrand von Mailand wieder italienische Rennen ausgetragen, doch 26 Jahre lang fand der Große Preis von San Marino in Imola statt.

Die Scuderia Ferrari hat hier acht Mal gewonnen, den ersten 1982 mit Didier Pironi, in dem Rennen, das das Ende der Beziehung zwischen dem französischen Fahrer und seinem kanadischen Teamkollegen Gilles Villeneuve markierte; im folgenden Jahr mit Patrick Tambay und dann sechsmal mit Schumacher (1999, 2000, 2002, 2003, 2004 und 2006).

Weniger Trackzeit. Zum ersten Mal wird das Format eines zweitägigen GP offiziell getestet – was bereits kürzlich aufgrund höherer Gewalt beim Eifel-Grand-Prix geschehen war, als widrige Wetterbedingungen am Nürburgring das freie Training am Freitag verhinderten Es könnte in naher Zukunft eingeführt werden, um die Aufnahme von Rennen in den Kalender zu ermöglichen und gleichzeitig die Zunahme der Tage zu begrenzen, die die Teams außerhalb ihrer Heimat verbringen. Die Pressearbeit, die normalerweise am Donnerstag stattfindet, wird daher um einen Tag verschoben und die Autos werden am Samstag um 10 Uhr MEZ erstmals zum 90-minütigen freien Training auf die Strecke gehen. Um 14 Uhr geht es bereits ins Qualifying, am Sonntag, 1. November, startet das Rennen um 13.10 Uhr, um sicherzustellen, dass noch Licht im Vier-Stunden-Fenster ist, innerhalb dessen die Veranstaltung enden muss.

Neue Gestaltung. Verlässliche Rundenreferenzen gibt es nicht nur, weil seit dem letzten Besuch der Formel 1 in Imola mehrere Jahre vergangen sind, sondern vor allem auch, weil die Strecke verändert wurde: Die Variante vor den Boxen gibt es ab sofort nicht mehr Von der Rivazza-Ausfahrt bis zur Tamburello-Schikane sind die Autos immer mit voller Beschleunigung unterwegs. Die Rundenzeit sollte etwa eine Minute bis 14 Sekunden betragen, viel schneller als die 1:20"411, die Schumacher 2004 mit der vorherigen Konfiguration erreichte. Ansonsten hat sich die Strecke nicht verändert und bietet weiterhin legendäre Kurven wie die sehr schnelle Villeneuve, die Tosa, die anspruchsvolle Piratella und die Acque Minerali-Abfahrt.
Öffentlich. Bis zum Schluss hatte man gehofft, dass der GP mit, wenn auch eingeschränkter, Publikumspräsenz stattfinden würde, doch nach der Verschärfung der Covid-19-Infektionslage in Italien wurde erst gestern die Entscheidung getroffen, dass das Rennen abgebrochen wird Türen. Dies ist ein Grund zu großem Bedauern der Scuderia, die hoffte, die vielen italienischen Fans erneut begrüßen zu können, aber es ist klar, dass die Sicherheit an erster Stelle stehen muss.

Fünfter unveröffentlicht. Der Name des Rennens, Emilia Romagna Grand Prix, ist der fünfte neue in dieser Saison (nach Stiria, 70th Anniversario, Toscana – Ferrari 1000 und Eifel), während der einzige Fahrer, der in Imola in der Formel 1 angetreten ist, der Veteran Kimi Räikkönen ist der fünf Mal auf der Strecke aufgetreten ist, bei deren Bau unter anderem Enzo Ferrari 1948 auch als Berater tätig war. Die Anlage wurde 1953 mit einem Motorradrennen eingeweiht, zu dem im darauffolgenden Jahr mit dem Rennen auch das Automobildebüt hinzukam namens Conchiglia d'Oro Shell, das von Umberto Magliolis offiziellem Ferrari Mondial gewonnen wurde.

Nomen Omen. Im Jahr 1970 vertraute der Bürgermeister von Imola während einer feierlichen Zeremonie im Stadtrat das Schicksal der Rennstrecke dem Image und der Ausstrahlung von Enzo Ferrari an und benannte sie nach seinem Sohn Dino, der 1956 im Alter von nur 24 Jahren starb. Nach dem Tod des großen Enzo im Jahr 1988 wurde die Rennstrecke in Autodromo Enzo e Dino Ferrari umbenannt, um ein greifbares Zeichen der Zuneigung und Dankbarkeit zu setzen, die Imola mit dem „Drake“ verband.