F1 | Ferrari, Aerodynamik-Chef Sanchez tritt zurück?

Frederic Vasseur Nach dem GP von Bahrain versicherte er, dass er mit seiner gewohnten Ruhe und vollem Vertrauen in das Schicksal des Teams „Verständnis“ habe. Der neue GeS-Chef glaubt daran SF-23, und bekräftigte, dass die Reifenverschleißprobleme eher auf Setup- und Balance-Problemen als auf der möglicherweise falschen konzeptionellen Philosophie des Maranello-Autos beruhen.

Doch der Rückstand auf den Rivalen Red Bull auf der Strecke war ein böses Erwachen für ein Team, das bis zur Startlinie davon überzeugt war, dass es dem anglo-österreichischen Team den Titel streitig machen könnte. Die Worte von Charles Leclerc, die sehr wenig hoffnungsvoll und in der Tat alarmierend sind, sind der Lackmustest für den sehr schwierigen Moment, den die Scuderia durchlebt.

Von Vasseur wird eine umfassende Umstrukturierung des Teams hinsichtlich der Arbeitsmethodik und der Entscheidungsprozesse erwartet, um die Effizienz und damit die Wettbewerbsfähigkeit auf der Rennstrecke zu steigern. Der erste Schritt des neuen Managers bestand darin, Inaki Rueda von seinen Aufgaben auf der Rennstrecke zu entbinden und damit einen (pflichtgemäßen) Wechsel in der strategischen Abteilung vorzunehmen.

Die Gerüchte dieser Stunden sind jedoch möglicherweise noch sensationeller. Nach unseren Erkenntnissen wäre Ferrari tatsächlich bereit, sich von Aerodynamik-Manager David Sanchez zu verabschieden. Zusammen mit Enrico Cardile (Chassis-Manager und de facto technischer Direktor) und Enrico Gualtieri (Power Unit Manager) bildete Sanchez das Triumvirat der Techniker, auf dem Binotto seine Arbeitsmethode und das Design der neuesten Einsitzer, einschließlich des SF-23, basierte ist die Tochter der vorherigen Staffel. Einer der technischen Eckpfeiler von Binottos Rossa wird sich mit ziemlicher Sicherheit aus dem Team verabschieden.

Es ist noch nicht klar, ob Sanchez gehen wird, weil er „torpediert“ wurde oder aufgrund seiner beruflichen Entscheidung, vielleicht zu einem anderen Team wechseln wird, vermutlich auf der anderen Seite des Ärmelkanals. Sicher ist, dass Ferrari unter Vasseur sein Erscheinungsbild langsam verändert; Der eigentliche Übergang von einem Management zum anderen beginnt.

Antonino Rendina