F1 | Ferrari, keine Umbrüche im Jahr 2020. Binotto: „Der neue Einsitzer wird eine Evolution sein“

In der nächsten Saison wird Ferrari den Weg der Kontinuität beschreiten. Mattia Binotto hat in der Tat betont, dass das Projekt des neuen Rossa eine Weiterentwicklung des aktuellen Projekts sein wird und auf die neuen Vorschriften wartet, die ab 2021 in Kraft treten werden.

Tatsächlich verbesserte der SF90 nach einem schwierigen ersten Teil der Saison seine Leistung nach der Sommerpause mit dem Triptychon aufeinanderfolgender Siege Spa-Monza-Singapur, die Charles Leclerc (GP von Belgien und Italien) und Sebastian Vettel (Marina Bay) errangen ). Am überraschendsten war der Erfolg des Deutschen in Singapur, einer Strecke, die auf dem Papier für die Reds unverdaulich war, wo die aerodynamischen Verbesserungen den Unterschied machten und so den Abstand zu Mercedes schlossen.

Die neu gewonnene Wettbewerbsfähigkeit des SF90 wurde auch in Sotschi bestätigt, wo jedoch der Rücktritt von Vettel und die Entwicklung des daraus resultierenden Rennens Maranello nach Singapur zum zweiten Double in Folge beraubten.

"Wir haben große Anstrengungen unternommen, um die Schwachstellen der Maschine zu verstehen – unterstrich Binotto -. Die Entwicklung war konstant – wir haben nicht nur in Singapur Verbesserungen vorgenommen".

Zum aktuellen Einsitzer und zum 2020er: „Ich glaube, viele haben unseren Frontflügel kopiert. Das Auto der nächsten Saison wird eine Weiterentwicklung sein – sagte der Ferrari-Teamchef, zitiert von der spanischen Zeitung Marca –. Ich denke, ein Auto mit großer aerodynamischer Effizienz zu haben, ist eine gute Sache. Ich glaube nicht, dass es ein schlechtes Konzept war. Es gab noch andere Gründe, warum wir in dieser Saison nicht das erreicht haben, was wir erwartet hatten. "Unser Vorteil (zur Antriebseinheit, Hrsg.) Es ist nicht so toll, wie Sie denken. Wir haben dicheine gute Geschwindigkeit, kommt aber auch vom Auto".

Piero Ladisa

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