F1 | Ferrari, der Bericht vom freien Training im Istanbul Park

Die Formel-1-Weltmeisterschaft kehrte nach neun Jahren in die Türkei im Istanbul Park zurück. Und das freie Training am Freitag war für alle zwanzig Fahrer auf der Strecke aus mehreren Gründen der Suche nach Grip gewidmet. Die 5.338 Meter, die sich im Vorort Tuzla im asiatischen Teil der türkischen Metropole erheben, wurden tatsächlich kürzlich neu asphaltiert und die Oberfläche ist weniger abrasiv als die vorherige. Darüber hinaus beschlossen die Organisatoren heute Morgen sehr früh, den Asphalt zu waschen, um überschüssiges öliges Bitumen zu entfernen, das an die Oberfläche gelangt war. Wenn man zu diesen Elementen noch die eher niedrigen Temperaturen hinzufügt, die den ganzen Tag über herrschten, kann man verstehen, warum die besten Zeiten weit von der Erfolgsbilanz von 1'24'770 entfernt blieben, die Juan Pablo Montoya 2005 anlässlich der ersten Ausgabe des Rennens aufgestellt hatte Wettrennen.

FP1. Die erste Session verlief daher äußerst ungewöhnlich, die Strecke war extrem rutschig und teilweise noch feucht. Charles Leclerc und Sebastian Vettel fuhren die dritt- bzw. fünftschnellste Zeit und fuhren lange Zeit auf harten Reifen. Die Gesamtzahl der von den Ferraris absolvierten Runden betrug 55 Runden: 26 für Charles, der sein Debüt im Istanbul Park gab, und 29 für Sebastian. Der Monegasse erreichte eine Bestzeit von 1'35'507, während sein Teamkollege gute 1'35'620 schaffte.

FP2. Während der 90 Minuten des Nachmittags verbesserten sich die nun völlig trockenen Streckenbedingungen mit etwas höheren Luft- und Asphalttemperaturen zunehmend, sodass alle Fahrer ihre Leistungen deutlich verbessern konnten. Sowohl Charles als auch Sebastian, die 45 bzw. 41 Runden fuhren, starteten die Sitzung mit Medium-Reifen, um das Verhalten dieser Mischung zu bewerten und die Abstimmungsarbeit fortzusetzen. Anschließend wechselten die beiden auf die Soft-Mischung, mit der sie in der Qualifikationskonfiguration arbeiteten, und erreichten ihre jeweiligen Bestzeiten: Der Monegasse fuhr tatsächlich eine Rundenzeit von 1'28'731, eine gute Referenz für den zweiten Platz, während der Deutsche mit 1 auf dem achten Platz landete '30”022.

Planen. Morgen werden die Autos um 12 Uhr Ortszeit (10 Uhr MEZ) zum dritten Freien Training auf die Strecke gehen: Es werden wichtige 60 Minuten, denn die Strecke wird sich voraussichtlich noch deutlich verbessern. Das Qualifying beginnt um 15:13 Uhr (15:13.10 Uhr MEZ), während die achte Auflage des Großen Preises der Türkei am Sonntag, 11.10. November, um XNUMX:XNUMX Uhr (XNUMX:XNUMX Uhr MEZ) beginnt.