Formel 1 | Ferrari und Hamilton über Ground-Effect-Autos: „Ich werde an diesen Autos absolut nichts vermissen.“

„Diese Generation war wahrscheinlich die schlimmste, ich bete, dass die nächste nicht noch schlimmer sein wird“, so der Gedanke des siebenmaligen Weltmeisters.

Formel 1 | Ferrari und Hamilton über Ground-Effect-Autos: „Ich werde an diesen Autos absolut nichts vermissen.“

Der Große Preis von Abu Dhabi am 7. Dezember beendete nicht nur die Saison 2025, sondern markierte auch das Ende dieses Regulierungszyklus. Ab dem nächsten Jahr wird die Formel 1 von regulatorischen Änderungen, die den Beginn einer neuen Ära einläuten, erfasst und gleichzeitig grundlegend verändert werden.

Ein Neuanfang, von dem Lewis Hamilton hofft, dass er unter den besten Voraussetzungen beginnt, nachdem er mit Ground-Effect-Autos zu kämpfen hatte, unter denen er insbesondere in seinem Debütjahr bei Ferrari litt, als er mit dem SF-25 keinen einzigen Podiumsplatz erreichen konnte.

Der siebenfache Weltmeister steht somit vor einer weiteren regulatorischen Neuausrichtung in seiner Karriere, nachdem er bei McLaren, Mercedes und Ferrari unterschiedliche technische Zyklen erlebt hat.

„Ich werde an diesen Autos nichts vermissen“, sagte Hamilton laut Autosport. Der Engländer sprach anschließend über die verschiedenen Regeländerungen, die er im Laufe seiner Karriere miterlebt hat: „Ich erinnere mich, dass McLaren am ersten Tag der Saison 2009 ankündigte, den Abtrieb um 50 % zu reduzieren. Also bauten sie das Auto so, dass es 50 % Abtrieb hatte. Ich erinnere mich, wie ich im Januar zurückkam und sie sagten: ‚Wir haben unsere Ziele bereits erreicht.‘ Ich dachte: ‚Wow, ist das normal?‘ Beim ersten Test gab es überhaupt keinen Abtrieb, und wir waren Lichtjahre von der Realität entfernt. Ich habe viel aus dieser Erfahrung gelernt.“

Der siebenfache Weltmeister fuhr fort: „2014 war unglaublich aufregend. Auch, weil ich in einem neuen Team war und die großartige Arbeit sehen konnte, die einige Jahre zuvor geleistet worden war, insbesondere am Motor. Und 2017 war fantastisch, weil es ein größeres, breiteres Auto war. Es fühlte sich einfach robuster an und hatte mehr Abtrieb. Es war großartig. Diese Generation war wahrscheinlich die schlechteste, würde ich sagen, und ich bete, dass die nächste nicht noch schlimmer ist.“

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