F1 | Ferrari, Binotto zum Resta-Transfer: „Eine interne Umstrukturierung ist im Gange“

Der Wechsel der Designerin Simone Resta zu Haas hat für einige Diskussionen gesorgt. Der italienische Ingenieur war für das Projekt 2022 verantwortlich, das für die Relaunch-Pläne des Cavallino von grundlegender Bedeutung ist. Die neue Regelung stellt einen grundlegenden Wendepunkt für Ferraris Ambitionen dar, nach dem jüngsten Totaldebakel in angemessener Zeit wieder an die Spitze zurückzukehren.

Aus dieser Perspektive gab der plötzliche Abgang eines der führenden Techniker der Scuderia Anlass zur Sorge. Unter anderem war er nach seinen Erfahrungen bei Alfa Romeo zu Ferrari zurückgekehrt, um sich um den ersten Einsitzer der neuen Ära zu kümmern.

Es ist unmöglich zu wissen, was in den Kontrollräumen von Maranello passiert. Der allseits beliebte Stall ist nach wie vor ein Arbeitsumfeld aus Menschen mit unterschiedlichen Charakteren und Vorstellungen, die nicht unbedingt immer miteinander auskommen müssen. Wir wissen nicht, ob hinter dieser Entscheidung Reibereien oder Meinungsverschiedenheiten steckten. Fakt ist, dass der Rossa die Verantwortung für das Design und die Entwicklung des Wagens Enrico Cardile anvertraut hat, der bereits eine Spitzenrolle im technischen Organigramm des Cavallino übernommen hatte seit Juli.

Der Red-Teamchef äußerte sich zum Wechsel von Resta zu Haas und sprach von einer laufenden internen Umstrukturierung, die auch die ab 2021 eingeführte Budgetobergrenze berücksichtigt.

„Wir müssen nach vorne schauen, denn die Vorschriften ändern sich. Und die Kostenobergrenze zwingt das Team dazu, effizienter zu werden - also Mattia Binotto - Eine interne Umstrukturierung ist im Gange und der Wechsel von Resta zu Haas ist Teil dieser Perspektive.“

Binotto fügte außerdem hinzu: „Er bleibt bei Haas und wird eine wichtige Rolle spielen"Und Er schloss den Transfer weiterer Techniker zum US-Team nicht aus, um die enge Zusammenarbeit zwischen Maranello und dem Team, das in jeder Hinsicht ein „Satelliten“-Team ist, weiter zu stärken, mittlerweile mehr als Alfa Romeo Sauber.

Auch ein Engagement bei IndyCar schloss der Ferrari-Teamchef kategorisch aus: „Wir sind an IndyCar interessiert, aber in einer ferneren Zukunft haben wir mit den Spitzenreitern dieser Kategorie gesprochen, aber es ist ein Engagement, das Investitionen erfordert, und wir konzentrieren uns vorerst lieber ausschließlich auf unsere Leistung in der Formel 1".