F1 | Campos Racing bereitet sich darauf vor, ab 2021 in den Circus einzusteigen
„Wir verfügen über ein Expertenteam, das Tag und Nacht arbeitet, und über die finanzielle Stärke, die die FIA benötigt, um dieses Projekt zum Erfolg zu führen“, sagte Salvatore Gandolfo
Das neue Team, das ab 2021, dem Jahr, in dem die neuen Vorschriften in Kraft treten, in der Formel XNUMX auftreten wird, könnte spanisch sein.
An dem Projekt sind Salvatore Gandolfo und Adrián Campos (Gründer von HRT, in der Formel 2010 von 2012 bis XNUMX, Anm. d. Red.) beteiligt, Manager von Campos Racing, die die Unterstützung des spanischen Verbandes und der Monaco Growth Management (MIM)-Gruppe erhalten würden.
Der Hauptsitz des Teams soll in Alzira liegen, wo auch Campos Racing ansässig ist, das derzeit an den F2- und F3-Meisterschaften beteiligt ist.
Gandolfo und Campos haben bereits Peter McCool (ehemaliger Designer von Super Aguri und technischer Direktor von Amlin Aguri in der Formel E, Anm. d. Red.) als technischen Direktor engagiert, während die Wahl im Bereich Aerodynamik auf Ben Wood fiel, der in der Vergangenheit für ihn tätig war für Mercedes und Prost Grand Prix.
"Die Teilnahme an der Formel-1-Weltmeisterschaft im Jahr 2021 wird ein langfristiges Projekt sein. Wir sind uns der großen Herausforderungen bewusst, die vor uns liegen, aber wir verfügen über ein Team von Experten, die Tag und Nacht arbeiten, und über die finanzielle Stärke, die die FIA benötigt, um dieses Projekt zum Erfolg zu führen. Mit den neuen Regelungen zu Budget, Umsatzbeteiligung und neuen technischen und sportlichen Vorschriften haben kleine Teams eine große Chance, sich zu messen und die Formel-1-Weltmeisterschaft noch interessanter und ausgewogener zu gestalten" erklärte Salvatore Gandolfo.
In den letzten Monaten gab es verschiedene Treffen mit der obersten Leitung des Zirkus. Der erste fand in Barcelona während des GP von Spanien mit Chase Carey statt, die folgenden in London mit Ross Brawn.
Die Besetzung dieses neuen Teams könnte aus Pascal Wehrlein und Alex Palou bestehen, die beide von der MIM-Gruppe geleitet werden. Über den Antriebslieferanten muss noch geklärt werden, da Campos bereits Gespräche mit Renault und Honda aufgenommen hat.
Piero Ladisa
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