F1 | Rennpace-Analyse: Alonso und Aston Martin fliegen nach Bahrain, Ferrari eher nein als ja

Der erste freie Trainingstag der Saison 2023 ist zu Ende Formula 1. In Bahrain erlebten wir eine große Überraschung, zumindest im Vergleich zu den letzten Jahren, aber nicht wie erwartet: dieAston Martin Er scheint den Schlüssel zum Problem gefunden zu haben und steht daher sowohl in Bezug auf seine schnelle Runde als auch in Bezug auf sein Renntempo im Mittelpunkt. Fernando Alonso Tatsächlich war er am Freitag der schnellste Fahrer, unglaublich, aber der zweifache Weltmeister scheint einige Karten seines AMR23 entdeckt zu haben, einem Auto, das im Winter offenbar einen verrückten Schritt gemacht hat. Natürlich nicht zu vergessen Red BullDie zusammen mit Verstappen e Perez bleibt der Favorit auf den Sieg am Sonntag.

Gehen wir jedoch der Reihe nach vor, denn wie immer beginnen wir mit den Reifen, die vorhanden sind Pirelli hat sich für dieses Wochenende entschieden und wir beziehen uns auf die drei härtesten Mischungen im Bereich 2023, nämlich C1/Hard-White, C2/Medium-Yellow und C3/Soft-Red. Der weichere Reifen scheint für den ersten Teil des Rennens am besten geeignet zu sein, und mit einer wahrscheinlichen Zwei-Stopp-Strategie könnte er auch für einen späteren Stint wieder zum Einsatz kommen. Mit dieser Mischung die Ferrari es scheint schon unter den Tests besonders zu leiden, und doch Leclerc e Sainz Sie bestanden darauf, es heute bis zum Äußersten zu versuchen, aber die Ergebnisse scheinen nicht zufriedenstellend zu sein. Offensichtlich ist das Gegenteil der Fall bei Red Bull und Aston Martin, die als Einzige bei den Langzeittests differenziert haben, wie Sie in unserer aktualisierten Tabelle sehen können.

Auf der fliegenden Runde gab es Probleme für Carlos Sainz, der nur Vierzehnter wurde, während Aston sich als Schnellster bestätigte, dicht gefolgt von Red Bull. Nicht entzifferbar Mercedes, was in beiden Konfigurationen immer noch Probleme zu haben scheint. Das rein anfängliche Gefühl ist, dass sich das Maranello-Team für eine Strategie entscheiden wird, die weit vom langfristigen Einsatz des roten Reifens entfernt ist, aber das sind offensichtlich Aspekte, die wir nicht mit Sicherheit beurteilen können. Ich bin sehr gespannt auf die Fortschritte von Aston Martin und Fernando Alonso, der Ruhe predigt, aber ein Platz auf dem Podium am Sonntag ist bislang alles andere als Science-Fiction. Allerdings erwarten wir auch eine Reaktion von Ferrari, der vor allem mit Leclerc im zweiten Lauf mit den roten Reifen entspannter wirkte. Offensichtlich hat der SF-23 unter diesen Bedingungen mit einem vollen Tank Schwierigkeiten, die weichere Mischung zum Laufen zu bringen.