Domenicali: „Dieses Jahr wollen wir beide Titel gewinnen“

Wenn Sie eine neue Saison beginnen, werfen Sie immer noch einen Blick auf die gerade zu Ende gegangene Saison, aber vor allem legen Sie die Ziele für die neue fest.

Es ist der Chef, der dies tut, und für die Scuderia Ferrari Marlboro liegt diese Aufgabe, wie schon seit 2008, bei Stefano Domenicali, der seit zwanzig Jahren dem Unternehmen aus Maranello angehört. Die Bühne für diese Veranstaltung ist ein Jahr älter: Wrooom hat tatsächlich seine einundzwanzigste Ausgabe erreicht.

„2010 waren wir mit Fernando Alonso nah dran am Fahrertitel und in der Konstrukteurswertung wurden wir Dritter: Das Ziel für 2011 ist ebenso einfach zu sagen wie schwer zu erreichen, nämlich einen Schritt nach vorne zu machen.“ Fahrerwertung und zwei davon für die Teams“ – erklärte der Red-Teamchef – „Das müssen unsere Ziele sein, denn wir sind Ferrari.“ Um dies zu erreichen, wollen wir sofort ein äußerst konkurrenzfähiges und zuverlässiges Auto haben: Wir wissen, dass wir perfekt sein müssen, auch bei der Interpretation der Ereignisse, die während eines Rennwochenendes auftreten können, denn in einem Szenario, in dem es solche gibt Bei solch starken und zahlreichen Gegnern ist das die Voraussetzung, um den Sieg anstreben zu können.“

Der neue Einsitzer wird am 28. Januar in Maranello vorgestellt. Wenn die Wetterbedingungen es zulassen, werden wir dann sofort mit einigen Werbeaufnahmen beginnen – das Auto wird eine Lackierung erhalten, die durch das neue Logo gekennzeichnet ist, das ab diesem Jahr alle Sportwagen auszeichnet Aktivitäten, die Ferrari in der ersten Person durchführte - auf der Rennstrecke von Fiorano, bevor am 1. Februar auf der Rennstrecke von Cheste (Valencia) mit den im Reglement vorgesehenen fünfzehntägigen Tests vor der Saison begonnen wurde. Der erste Fahrer am Steuer wird Fernando Alonso sein, der am dritten Tag das Steuer des Formelautos an seinen Teamkollegen Felipe Massa übergibt.

„Das Auto, das Sie bei der Markteinführung in Maranello sehen werden, wird sich stark von dem unterscheiden, das am 13. März in Bahrain debütieren wird“, fuhr Domenicali fort. „Wir werden das Auto weiterentwickeln, wie ich denke, dass es auch die anderen tun werden.“ bis zum Endtag verfügbar.“

Der Valencia-Test wird auch das Debüt von Pat Fry in der neuen Rolle des Streckentechnikmanagers markieren, eine Funktion zusätzlich zu den Funktionen, die bereits dem stellvertretenden technischen Direktor der Scuderia übertragen wurden. „Wir hatten schon seit einiger Zeit darüber nachgedacht, das Team in einigen Bereichen zu verbessern, daher wurde diese Entscheidung nach den Ereignissen in Abu Dhabi nicht spontan getroffen, sondern es gab eher eine Beschleunigung“, erklärte Domenicali. „Pat wird die Verantwortung tragen.“ Es ist mir ein Anliegen, alle Aktivitäten auf der Strecke sowohl aus technischer Sicht als auch im Hinblick auf die Fahrer zu verwalten. Um dies möglichst effektiv zu erreichen, wird er zusammen mit den Streckeningenieuren auch auf die Unterstützung der Tools zurückgreifen, die von einem neuen Gremium vorbereitet und verbessert werden, das wir innerhalb der Technischen Direktion geschaffen haben und das sich „Operations Strategy Development“ nennt ein Newcomer, Neil Martin. Diese Abteilung wird auch die Aufgabe haben, die Integration zwischen Simulator, Windkanal und technischem Büro zu verbessern. Es wird keine weiteren Änderungen geben.“