Domenicali: „Glückwunsch an Sebastian und Red Bull. Wir hoffen, diese Serie bald durchbrechen zu können.“

Die Scuderia Ferrari beendete den Großen Preis von Indien mit dem vierten Platz mit Felipe Massa und dem elften Platz mit Fernando Alonso. Das Rennen des Spaniers wurde durch eine Berührung in der ersten Kurve nach dem Start beeinträchtigt. Keine aufregende Ausbeute, aber sie ermöglicht es der Scuderia, ihre Chancen auf den zweiten Platz in der Konstrukteurswertung zu wahren. Nach dem Großen Preis von Indien liegt Ferrari mit 309 Punkten auf dem dritten Platz, nur vier Punkte hinter Mercedes.

Die im Qualifying getroffene strategische Entscheidung unterschied die Mischungen, mit denen Alonso und Massa in den Grand Prix starteten: Soft für Felipe, Medium für Fernando. Als die Ampel ausging, hatte der spanische Fahrer einen guten Start, doch in der ersten Kurve beschädigte eine Berührung mit Mark Webbers Red Bull seinen Frontflügel. Alonso musste daher am Ende der zweiten Runde an der Box anhalten, um das beschädigte Teil auszutauschen, und kehrte auf dem zwanzigsten Platz auf die Strecke zurück.

Stattdessen ein tadelloser Start für Massa, der es bereits nach wenigen Kurven schaffte, sich hinter Vettel auf den zweiten Platz vorzuarbeiten. Felipe führte sechs Runden nach dem ersten Boxenstopp des Deutschen und kehrte dann in die Boxengasse zurück, um auf Medium-Reifen zu wechseln. Massa lag lange Zeit auf dem sechsten Platz und in der dreißigsten Runde vollzog er seinen zweiten Reifenwechsel und montierte einen Satz Medium-Reifen, der ihn bis zur Zielflagge brachte. Wenige Augenblicke nach Felipes Stopp legte auch Alonso einen Boxenstopp ein, um weiche Reifen zu montieren. Der Spanier absolvierte einen kurzen „Stint“ von nur fünf Runden, bevor er anhielt und erneut Medium-Reifen montierte.

Im letzten Renndrittel versuchte Massa lange, den vierten Platz von Romain Grosjean zu untergraben. Der Brasilianer konnte den Franzosen nicht überholen, machte aber dank Reifenproblemen, die Räikkönens Schwesterauto ausbremsten, eine Position gut. Alonsos letzte Runden verliefen unglücklich und der spanische Fahrer verpasste nur knapp den Einzug in die Top Ten. Das Rennen gewann Sebastian Vettels Red Bull, der mit diesem Erfolg rechnerisch Weltmeister von 2013 wurde.

Stefano Domenicali: „Zuerst möchte ich Sebastian und Red Bull zum vierten Titel in Folge gratulieren. Dies sind Momente, von denen wir wissen, dass sie außergewöhnlich sind, aber natürlich hoffen wir, dass die großartige Arbeit, die wir mit Blick auf die Zukunft leisten, diese Erfolgsserie unterbrechen kann. Heute war es für uns ein Rennen mit zwei Seiten: Ein positives Ergebnis betraf das Rennen von Felipe, der eine wirklich außergewöhnliche erste Runde hingelegt hat, und das andere, das von Fernando, der leider durch den Kontakt mit Webber in der ersten Kurve ruiniert wurde. Wir hätten mehr Punkte mit nach Hause nehmen können, die für den zweiten Platz in der Konstrukteurswertung von entscheidender Bedeutung waren. Es stehen noch drei Rennen an, alles ist absolut möglich und wir haben die Pflicht, in einem sehr engen Kampf um den zweiten Platz alles zu geben.“

Pat Fry: „Glückwunsch an Red Bull, der dank des besten technischen Pakets den Titel gewonnen hat, und an Vettel, der es immer geschafft hat, mit großer Konstanz zu fahren: Beide haben diesen Erfolg verdient.“ Was das heutige Rennen betrifft, so hinterlässt das Ergebnis dieses Grand Prix einen bittersüßen Geschmack in unserem Mund. Wir können mit Felipes Rennen zufrieden sein, seine Platzierung war besser als unsere Prognosen. Es gelang ihm, einen großartigen Start hinzulegen und die Reifen zu schonen, insbesondere die Soft-Reifen, die er bis zur achten Runde trug. Er konnte ein gutes Tempo halten und Hamilton hinter sich lassen. Schade nur, dass uns das bei Rosberg nicht gelungen ist, auch wenn wir zugeben müssen, dass sein Mercedes etwas mehr hatte. Es tut uns sehr leid für Fernando, er hätte heute ein gutes Ergebnis erzielen können, weil sich beide Strategien bewährt haben. Der Bruch des Frontflügels beim Kontakt mit Webber in der ersten Kurve verursachte schweres Untersteuern und in diesem Moment beeinträchtigte sein früher Stopp – die einzig mögliche Lösung – tatsächlich sein Rennen. Selbst unter diesen Bedingungen versuchte Fernando auf jede erdenkliche Weise, so viele Plätze wie möglich gutzumachen und hätte es verdient, in die Punkte zu kommen. Denken wir jetzt sofort an Abu Dhabi: Dort werden wir versuchen, die Situation in der Konstrukteurswertung umzukehren, denn der zweite Platz ist absolut in unserer Reichweite.“