Morgen die offizielle Meldeliste für die Weltmeisterschaft 2010

Während die letzten 24 Stunden vor der Veröffentlichung der offiziellen FIA-Liste für die Weltmeisterschaft 2010 näher rückten, werden sich die acht Rebellen-FOTA-Teams noch einmal in London versammeln. „Ich glaube nach wie vor, dass eine vernünftige Lösung gefunden werden kann“, sagte Mercedes-Vertreter Norbert Haug gegenüber der Deutschen Presse-Agentur. Derzeit wird die Situation immer angespannter und es herrscht immer noch eine Pattsituation zwischen der FOTA und dem Präsidenten der Föderation Max Mosley.

Mosley schrieb diese Woche an den Verband und forderte Rebellenteams auf, ohne Bedingungen an der Meisterschaft im nächsten Jahr teilzunehmen, und McLaren-Teamchef Martin Whitmarsh deutete gegenüber der deutschen Veröffentlichung Auto Motor und Sport an, dass die Reaktion des Verbandes „sehr konstruktiv“ gewesen sei.

Den Anträgen von Mosley wurde jedoch nicht entsprochen, was die Aussicht aufkommen lässt, dass berühmte Marken wie McLaren und Ferrari nicht auf der offiziellen Liste stehen, die am Freitag veröffentlicht wird. Einigen Gerüchten zufolge könnten Ferrari und Red Bull aufgrund zuvor getroffener Vereinbarungen jedoch im Dokument vom 12. Juni auftauchen.

Diese Möglichkeit veranlasste Stefano Domenicali, am Mittwoch eine Presseerklärung abzugeben, in der er darauf bestand, dass, wenn eine Verpflichtung gegenüber der FIA nicht einstimmig erreicht werde, „die FIA ​​Ferrari nicht in die Liste aufnehmen kann“. 10 bestätigte Teams.

Auch wenn bis zum ersten Rennen 7 noch sieben Monate verbleiben, bleibt immer das Risiko bestehen, dass der 2010. Juni der Tag sein wird, an dem eine Trennung unausweichlich geworden ist.

„Wenn zehn (Nicht-FOTA-)Teams auf der Liste stehen, wird das ein Problem“, sagte Ross Brawn letzte Woche in der Türkei. „Ich hoffe also – auch wenn es eine Pattsituation bleibt –, dass es eine Lösung gibt.“

Domenicali stimmte zu: „Wir müssen so schnell wie möglich eine Lösung finden.“

Es ist fraglich, wer im Moment den Ball in der Hand hat, aber da es Mosley war, der die Änderung der Regeln vorschlug, bemerkte die Zeitung La Stampa: „Herr Mosley riskiert, als der Mann in die Geschichte einzugehen, der die Formel 1 zerstört hat.“ ”

Andre' Cotta