Pirelli-Motorsportdirektor Paul Hembery: „Heute in Monza waren die Bedingungen besonders hart“

Das Heim-GP-Wochenende für Pirelli im historischen Monza begann heute mit den üblichen zwei freien Trainingseinheiten, die von McLaren-Fahrer Lewis Hamilton dominiert wurden, der am Morgen die Bestzeit von 1:23.865 Sekunden auf P Zero White Medium fuhr Reifen.

Am Nachmittag war Red Bull Racing-Fahrer Sebastian Vettel der Schnellste, der die Uhr mit einer Zeit von 1:24.010 Minuten stoppte, die er während eines Acht-Runden-Laufs auf weichen Pirelli P Zero Yellow-Reifen erzielte. Hervorragende Leistung auch für Hamilton, Zweiter, und für Mercedes-Pilot Michael Schumacher, Dritter, wiederum auf weichen Mischungen. Auf der Rennstrecke von Monza gab der siebenmalige Weltmeister 2006 seinen Rücktritt bekannt.

Wie üblich nutzten die Fahrer die Trainingseinheiten, um mit verschiedenen Kraftstoffladungen zu experimentieren und die Auswirkungen von DRS und KERS zu messen. Ein wichtiges Element im diesjährigen freien Training besteht darin, das Verhalten der Reifen zu bestimmen, um den richtigen Kompromiss zwischen Leistung, Haltbarkeit und Leistungskonstanz zu finden. Alle Teams sagten, sie seien mit der Leistung der Reifen hier in Monza zufrieden und nach dem Testen verschiedener Parameter stellten sie auf der Rennstrecke von Brianza, der schnellsten der Saison, keine Probleme fest.

Der Kommentar von Pirelli Motorsport-Direktor Paul Hembery: „Heute waren die Bedingungen in Monza aufgrund der Hitze und der bekanntermaßen hohen Geschwindigkeiten besonders schwierig, sodass wir am Nachmittag im Vergleich dazu keine große Entwicklung der Strecke feststellen konnten.“ der Morgen. Trotz dieser herausfordernden Situationen zeigten die Reifen eine hervorragende Leistung – insbesondere die P Zero White Mediums, wobei Lewis Hamilton die niedrigeren Temperaturbedingungen des Morgens optimal nutzte. Wir analysieren die Daten vom Nachmittag, aber es scheint, dass der Blaseneffekt bei dieser Strecke nicht über die üblichen Parameter hinausgeht. Aus geschäftlicher Sicht ist es ein unglaubliches Gefühl, hier zu Hause Rennen zu fahren, und bisher haben wir großartige Unterstützung von den Fans erhalten. Mit sechs Fahrern, die am Nachmittag nur eine halbe Sekunde von Sebastian Vettel entfernt waren, und zwei großen DRS-Zonen verspricht das morgige Qualifying sehr eng zu werden.“

Zusätzlich zu seiner Rolle als Protagonist auf der Rennstrecke veranstaltete Pirelli heute auch eine einzigartige Fotoausstellung im Paddock Club, um sein 100-jähriges Bestehen im Motorsport zu feiern. Die Ausstellung präsentierte einige noch nie zuvor gesehene Bilder und Dokumente zur Geschichte von Pirelli in der Formel XNUMX sowie in vielen anderen Motorsportkategorien auf der ganzen Welt.

Die Tatsache

Das P Lunga Pirelli-Logo, das auf allen Formel-1908-Reifen zu finden ist, erschien erstmals 1907 bei der Rallye New York – Paris mit dem Ziel, italienische Reifen von allen anderen zu unterscheiden. Ein Jahr zuvor, XNUMX, gewann Pirelli den Überfall Peking – Paris; Die Pressemitteilung, in der diese historische Errungenschaft angekündigt wurde, wurde handschriftlich mit Tinte verfasst und per Post an einige ausgewählte italienische Zeitungen geschickt.