de la Rosa ist 2011 nicht auf der Suche nach einem Job als Testfahrer

Pedro de la Rosa hat erklärt, er wolle nicht wieder Vollzeit-Testfahrer in der Formel 1 werden.

Nach sieben Jahren als Testfahrer des McLaren-Teams kehrte der Spanier dieses Jahr endlich mit Sauber in die Startaufstellung zurück.
Doch nach seiner Entlassung und seinem Ersatz durch Nick Heidfeld fungiert de la Rosa nun als Tester für den künftigen alleinigen Reifenlieferanten Pirelli.

Der 1-jährige spanische Fahrer sagte, er sei „wirklich glücklich“, Anfang des Monats in Spanien wieder als Testfahrer zu arbeiten, aber seine neuen Kommentare spiegeln seinen Wunsch wider, wieder für ein FXNUMX-Team Rennen zu fahren.

„Ich hoffe, nächstes Jahr einen Platz in der F1-Startaufstellung zu haben“, sagte de la Rosa in einem Interview mit dem niederländischen Magazin Formula1.nl.

„Wenn meine Karriere als Formel-1-Fahrer vorbei wäre, würde ich es bereuen, aber es wäre nicht das Ende der Welt“, fügte er hinzu.

„Eines ist jedoch sicher: Ich werde kein weiteres Jahr als Testfahrer verbringen. Selbst wenn nur ein Startplatz frei wäre, wäre mir das lieber als die Alternative, Testfahrer zu sein. Für ein schlechtes Team zu fahren wäre immer noch besser als zu testen“, sagte de la Rosa.

Es gibt auch Gerüchte, dass der Spanier im Alter von 39 Jahren eher darüber nachdenkt, in den Ruhestand zu gehen, als seine Zeit in den hinteren Reihen der Startaufstellung zu verbringen.
De la Rosa erklärt: „Wenn man am Anfang seiner Karriere steht, gibt man sich mit jedem Auto zufrieden, in dem man sitzen kann. Dann wird man zwar wählerischer, ist aber am Ende der Karriere mit jedem Angebot zufrieden. Ehrlich gesagt gibt es für mich nichts Schöneres als Laufen“, fügte de la Rosa hinzu.

Unterdessen wurde sein Nachfolger bei Sauber, Heidfeld, für 2011 noch nicht bestätigt. Der Deutsche sagte gegenüber Auto Motor und Sport:
„Ein Ersatzfahrer zu sein, ist nicht leicht zu akzeptieren, aber wenn man an einer Rennstrecke ankommt und sich fragt, warum, versteht man auch, dass es niemanden gibt, für den man fahren kann. Dass ich mit Mercedes an der Entwicklung des Autos beteiligt sein könnte, lindert manchmal den Schmerz, aber wenn man darüber nachdenkt, ist es schrecklich, besonders wenn man bei der Arbeit ist.“

„Aber diese Situation ist auf jeden Fall besser, als zu Hause zu bleiben, weil ich dann zumindest etwas Ablenkung habe“, sagte Heidfeld.

Davide Cantire