Brawn verteidigt den mobilen Flügel von 2011

Der technische Direktor von FOTA, Ross Brawn, besteht weiterhin darauf, dass der bewegliche Heckflügel, der 1 in der Formel 2011 eingeführt wird, unter dem Gesichtspunkt der Sicherheit entwickelt wurde.

Ab der nächsten Saison können Fahrer per Knopfdruck am Lenkrad die aerodynamische Belastung des Heckflügels reduzieren und so die Überholchancen erhöhen.

Doch die neue Lösung wurde von den Fahrern nicht begrüßt und Veteran Jarno Trulli äußerte am Wochenende in Valencia seine Befürchtungen.

Mercedes-Teammanager Ross Brawn besteht jedoch darauf, dass die bewegliche Flügelkonstruktion auch eine Sicherheitsvorrichtung beinhaltet.

„Daran haben die Teams viel gearbeitet“, sagte er in Valencia.

„Sollte das System Probleme haben, würde der Flügel ohne Abtriebsverlust in seine normale Position zurückkehren“, fügte Brawn hinzu.

André Cotta