Archiv nach Autor: Alessandro Secchi

Robert Kubica liegt derzeit im Santa Corona-Krankenhaus in Pietra Ligure unter dem Messer, um innere Blutungen und mehrere Frakturen zu reduzieren, die nach dem Unfall heute Morgen bei der Rallye Ronde di Andora festgestellt wurden. Anschließend wird er von Dr. Igor Rossello, Arzt des regionalen Zentrums für Handchirurgie Liguriens, an der rechten Hand operiert. Der für 14 Uhr geplante erste Bulletin wurde verschoben. Weitere Updates folgen in Kürze.

Wie immer in diesen Fällen werden auch bei Kubica die unterschiedlichsten Krankheitsbilder diskutiert. Glücklicherweise scheint es so zu sein, dass das Leben des Piloten NICHT in Gefahr ist, und das ist schon eine große Erleichterung. Was den körperlichen Zustand betrifft, berichten einige Netzwerke von Problemen mit seiner rechten Hand und mehreren Frakturen, darunter auch am Oberschenkelknochen eines Beins. Die schlimmsten Gerüchte (wir wiederholen es, es handelt sich um Gerüchte, von denen wir hoffen, dass sie sich nicht bestätigen) sprechen von einer Beinamputation und ernsthaften Problemen mit der Hand.

Robert Kubica wurde heute Morgen beim ersten Lauf der Ronde Rally in Andora, Ligurien, Opfer eines schweren Unfalls. Der polnische Fahrer verunglückte heute Morgen beim ersten Test der Rallye nach einem hervorragenden Shakedown, bei dem er am Steuer seines Skoda Fabia Super 2000 zum ersten Mal eine Zeit erreichte, heute Morgen schwer. Während sein Beifahrer Jakub Gerber unverletzt blieb, wurde Robert (offenbar bei Bewusstsein) von der Feuerwehr aus dem Blech des Wagens geborgen und unter Alarmstufe Rot ins Krankenhaus von Pietra Ligure transportiert.

Mit diesem Beitrag möchten wir als Sprecher einer allgemeinen Unzufriedenheit auftreten, die Jahr für Jahr historische Formel-1-Fans erfasst und zum x-ten Mal das Gefühl hat, dass dieser Sport seine ursprüngliche Konnotation verliert. Vergebliche Hoffnungen... Ehrlich gesagt können wir es nicht mehr ertragen. Die Regel am hinteren beweglichen Flügel ist der Tropfen, der einem bereits überfüllten Kamel und einigen bereits seit einiger Zeit überfüllten Kamelen wahrscheinlich den Rücken bricht.

Die Saison 2011 wurde gestern offiziell mit dem ersten von drei Testtagen in Valencia eröffnet. Und wie jedes Jahr stehen wir verschiedenen „Fraktionen“ gegenüber, die die Zuverlässigkeit dieser Tests auf sehr unterschiedliche Weise beurteilen: Mal sehen, welche es sind: Diejenigen, die ... die Tests nichts bedeuten. Viele Enthusiasten glauben das Die Wintertests zeigen wenig über die wahren Werte der Teams auf dem Platz. Dies liegt an der Notwendigkeit, offensichtliche Leistungsvorteile „abzudecken“ und daher der Konkurrenz nicht das wahre Potenzial des eigenen Einsitzers zu zeigen. Darüber hinaus werden sich die Autos beim ersten Rennen stark verändern. Rundenzeiten werden daher überhaupt nicht berücksichtigt, außer um die Zuverlässigkeit der Einsitzer zu verstehen.

Der neue Red Bull für die Saison 2011 wurde vor wenigen Minuten enthüllt. Adrian Neweys neues Juwel wirkt auf diesen ersten Bildern noch extremer als der bisherige und bereits hervorragende RB6.

Die neuste Neuigkeit des Tages in Valencia war der neue Renault-Lotus R31. Die neue Kreatur wurde gegen 12.30 Uhr in der Boxengasse enthüllt. Es war die Aufgabe von Robert Kubica und Vitaly Petrov, den Schleier zu lüften, der die neuen Formen des Autos verhüllte, das sie auf die Rennstrecke bringen werden.

In Valencia war auch die Präsentation des neuen Sauber an der Reihe. Das Schweizer Team hat tatsächlich das präsentiert

Team Lotus wartet heute auf die Entscheidung, die klären wird, wer den Namen Lotus für sein Team verwenden darf

Endlich, nach zweieinhalb Monaten Winterfasten, können wir über die Saison 2011 sprechen. Die Einweihung des neuen Jahrgangs fand statt

Zu Beginn seiner zwölften F1-Saison können wir ihn nun als Experten der Spitzenklasse bezeichnen. Ein paar Tage nach seinem

Fernando Alonso und Felipe Massa haben sich in den letzten Tagen ruhig über die Raffinesse beschwert, die sich auf die Lenkräder von ausgewirkt hat

Vergleiche zwischen Fahrern, insbesondere aus verschiedenen Epochen, sind nie einfach. Viele sagen sogar, dass sie in ihrer Gesamtheit unmöglich seien

Lewis Hamilton wird heute 26 Jahre alt. Der Fahrer aus Stevenage kehrte 2010 zurück und kämpfte teilweise um den Titel

Um die Klammer von 2010 endgültig zu schließen, veröffentlichen wir die Ergebnisse einer Umfrage unter den Benutzern unseres Forums.

Und schließlich kam der Täter. Das Sprichwort „Wir gewinnen gemeinsam, wir verlieren gemeinsam“, das uns Domenicali und alle gegeben haben

3. Januar 1969. Michael Schumacher wird heute 42 Jahre alt. Mehr als ein Drittel davon fuhren am Steuer eines Autos

Das Jahr 2010 ist zu Ende und es ist Zeit, darüber nachzudenken, wie die neue Formel-Weltmeisterschaft aussehen wird

Auch wenn die „Pills“ erst beim GP Korea ihr Debüt feierten, haben wir für das Jahresende ein besonderes Stück vorbereitet

Heute befassen wir uns mit einem heiklen Thema sowie all jenen, die sich bei der Einführung „schwerer“ Nachnamen ergeben. Bruno Senna hat