Auch Ferrari schließt sich dem „Anti-F-Duct“-Kreuzzug an

Ein drittes großes Team hat sich dem Kampf gegen die Innovation von Mercedes namens „Passive F-Duct“ angeschlossen.

Bisher nur Red Bull und Lotus Sie hatten die FIA ​​gebeten, die Illegalität des Systems zu erklären, das im Betrieb mit dem DRS erhebliche Vorteile bringt.

Auto Motor und Sport berichtet, dass die Ferrari schloss sich der Anti-W-Duct-Gruppe an und brachte ein neues Argument vor, dass es einem Fahrer nicht gestattet sei, ein separates System über die „DRS“-Taste am Lenkrad zu aktivieren.

„Ich habe nichts gehört, was mich davon überzeugt hätte, dass das Gerät illegal ist“, sagte Charlie Whiting.

„Aber als wir die wahre Funktionsweise verstanden haben Massendämpfer (von Renault eingeführtes Gerät bis FIA Wir haben es nicht für illegal erklärt) und bei so vielen Argumenten der Teams war uns klar, dass wir nicht länger die Augen verschließen durften.

Dennoch rechnet der Rennleiter nicht mit Protesten nach dem Rennen.

„Ich denke, jeder von ihnen versteht, dass das nicht gut für den Sport ist“, sagte er.

Mclaren hingegen hält sich aus dem Kampf mit der deutschen Zeitung heraus, die glaubt, dass Martin Whitmarsh „keinen Krieg gegen seinen Motorenlieferanten beginnen wird“, auch wenn das englische Team bereits erklärt hat, dass es das Gerät nicht für illegal hält. Tatsächlich hat es erklärt, dass es Arbeit sei, das System zu kopieren.

Trotz der Ankunft von Ferrari Ross Brawn er macht sich nicht so viele Sorgen.

„Es gibt viele Dinge, die wir mit DRS machen, daher ist es falsch, eines zu nehmen und zu sagen: ‚Es gefällt uns nicht besonders, weil wir nicht darüber nachgedacht haben‘“, schloss der Firmenchef. Mercedes.

Stefano Rifici