F1 | Vowles: „Mit dem Reglement von 2026 wird es keine großen Unterschiede zwischen den Motoren geben.“

Jahreszeit Formel 2026 1 markiert den Beginn einer neuen regulatorischen Ära mit einer tiefgreifenden Überarbeitung, die sowohl die Aerodynamik als auch die Antriebseinheiten betrifft. Es wird die erste größere Modifikation an den Motoren seit 2014 sein, als die Turbo-Hybrid-Ära eingeführt wurde. Bei dieser Gelegenheit wurde der Mercedes einen entscheidenden Vorsprung, der es dem Team ermöglichte, die Meisterschaft mehrere Jahre lang, von 2014 bis 2021, zu dominieren. Ein Szenario, das laut dem Teamchef des Williams, James Vowles, sollte mit den neuen Regeln nicht noch einmal passieren.

All dies, offensichtlich, unabhängig davon, was die FIA, Die endgültigen Regeln verzögern sich deutlich, obwohl es September ist. Dies ist ein wichtiges Detail in einem Umfeld wie der Formel 1, das in jeder Hinsicht ganz vorne mitspielen sollte.

„Um es ganz klar zu sagen: Ich glaube nicht, dass wir die Lücken bei den Antriebseinheiten haben werden wie 2014“, sagte Vowles. „Ich glaube nicht, dass wir auch nur annähernd an diese Zahl herankommen werden. Ich denke, bis vor etwa drei Jahren haben Antriebseinheiten die meisten Meisterschaften dominiert.“

Neben den Motoren werden auch die Chassis-Vorschriften einen erheblichen Einfluss auf die Leistung des Feldes haben. Vowles stellte klar, dass die Unterschiede vor allem in diesem Bereich auftreten könnten. „Könnte das Chassis einen Unterschied von bis zu einer halben Sekunde ausmachen? Die Antwort ist ja. Das ist es, was wir im Moment sehen. In diesem Bereich gibt es noch viele positive Aspekte, die wir nutzen können. Wohin das führen wird? Ich weiß es noch nicht. Wir versuchen einfach unser Bestes, um da vorne mitzufahren.“