Fokus F1

Mercedes begrenzt den Rückstand auf die Führenden auf der Strecke in Monaco auf etwa 1 Zoll und strebt fest an, auch mit dem siebenmaligen Weltmeister im Rennen gut abzuschneiden

Das österreichische Team in Montecarlo hat sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen große Probleme, auch wenn sie, wie bereits in der Vergangenheit geschehen, etwas erfinden könnten, um den Rückstand auf die Führenden zu verringern

Während der Mexikaner im FP1 Dritter wurde, landete sein Teamkollege Kobayashi zweimal in den Top 10 und zeigte in den langsamen Kurven gute Geschwindigkeit

Der Finne musste im FP1 in Monaco die Lenkung austauschen und verpasste die Session, während er im FP2 aufgrund von Regen keine nennenswerte Zeit fahren konnte

Mercedes zeichnet sich nicht durch Geschwindigkeit aus, will aber im Rennen gut abschneiden und nutzt dabei den geringeren Reifenverschleiß in Monte Carlo

Mario Isola spricht mit uns über die Reifenübersetzung und Aerodynamik eines F1

Der Chef des deutschen Teams verteidigt den siebenmaligen Weltmeister vor Kritik und prognostiziert ihm ein prestigeträchtiges Ergebnis

Mit fast doppelt so vielen Erfolgen im Vergleich zu Ferrari hofft das Woking-Team, sich in diesem Jahr zu wiederholen, auch um Button und Hamilton eine Aufholjagd in der Weltmeisterschaft zu ermöglichen

Trotz der Schäden gelang es dem englischen Team mit Hilfe der anderen Teams, die nach dem Rennen in Montmelò verbrannte Ausrüstung wiederherzustellen

Monaco ist ein besonderes Ereignis in der Geschichte des Maranello-Teams, das vor über sechzig Jahren mit einem zweiten Platz debütierte

Das Enstone-Team feiert 500 Rennen in der Formel 1 mit einem von Linkin Park unterzeichneten Festspiel und träumt vom ersten Sieg auf der neuen Strecke, auch wenn Teamchef Boullier vor der harten Arbeit warnt, die für den Erfolg geleistet werden muss

Zusammen mit Hamilton bringt der Südamerikaner aus Williams die richtigen Eigenschaften mit, um auf der monegassischen Rennstrecke ein wichtiges Ergebnis zu erzielen

Der Russe aus Caterham äußert sich zum Brasilianer von Ferrari: Über seinen Ersatz wird seiner Meinung nach zumindest bis zur Sommerpause keine Rede sein

Dank seiner Traktion könnte das deutsche Unternehmen auf der Strecke an der Côte d'Azur sehr gut abschneiden

Der Williams ist nicht das schnellste Auto, aber er ist von Rennen zu Rennen gewachsen und könnte auch auf den Straßen des Fürstentums sehr gut abschneiden

Die Rolle von Aerodynamik-Genies wie Adrian Newey wird in diesem Jahr aufgrund der Reifen, die jedes Rennen entscheiden und von denen die Teams im Mittelfeld profitieren, in den Hintergrund gedrängt

Der britische Fahrer ist besorgt über den Rückstand, den McLaren in Spanien gegenüber Williams, Ferrari, Lotus und Sauber angehäuft hat

Großer Moment für das Schweizer Team, das sich nach dem fünften Platz in Spanien in Monaco bestätigen und mit der neuen Führung des indischen Trainers hohe Ziele verfolgen will

Die größte Unsicherheit herrscht in der Formel 1: Die neuen Reifen machen es schwierig zu verstehen, wer das stärkste Team ist, aber ohne Zweifel gehörte Lotus immer zu den Spitzenreitern

Der Tycoon definiert es als „eine Lotterie“, die Leistung der Reifen im Rennen auf den richtigen Stand zu bringen, da die Pirellis eine übermäßige Verschlechterung aufweisen. Obwohl es eine Wahl für die Show war, ist es eine Tatsache, dass niemand wirklich verstand, wie sie funktionieren