FIA, hört auf, die Fahrer zu beschimpfen: Formel 1 ist ein Sport, keine Reality-Show

Es gibt Neuigkeiten diese Woche Offener Brief der GPDA - Dort Grand-Prix-Fahrerverband – adressiert an FIA. Die Fahrer am Start machten auf die neuen Maßnahmen aufmerksam Föderation, insbesondere hinsichtlich des Verhaltens der Fahrer selbst auf und neben der Strecke. In der Praxis sind die Protagonisten der Formula 1 Heute fragen sie das höchste Welt-Motorsportgremium: Sind wir immer noch Fahrer oder Schauspieler in einer Reality-Show, die darauf abzielt, das Publikum mit Kindern unter 16 Jahren zu unterhalten? 

Es genügt zu sagen, dass beides nicht der Fall ist Fahren Sie zum Überleben – die bekannte Netflix-Serie – ist so weit gekommen, da gerade von dort aus die Bekanntheit von Kultfiguren wie z Günther Steiner, Nicht der ruhigste und korrekteste (in der verwendeten Sprache, Anm. d. Red.) unter den Teamchefs. Das Problem liegt jedoch tiefer und geht über ein einfaches Schimpfwort in einer Pressekonferenz hinaus: Es ist unglaublich, Zeuge des „Streiks“ von zu sein Leclerc durch ein Mitglied des Verbandes vor dem anwesenden Journalistenpublikum nach einem Schimpfwort, während andere Verhaltensweisen auf der Strecke, die die Sicherheitsstandards effektiv untergraben, unterschätzt oder milder bestraft werden.

Katastrophenregen beim amerikanischen Hattrick 

Sagen wir die FIA In letzter Zeit hat sie sich mehr auf das Aussehen als auf die bloße Substanz konzentriert. Um es besser zu erklären: In den drei gerade abgeschlossenen amerikanischen Etappen gab es Kämpfe, die sogar die Grenzen der Fairness überschritten, siehe den Kampf zwischen den beiden Norris und Verstappen a Austin und Mexiko, Mentoring in Brasilien Wir waren nicht nur Zeuge der fahrerischen Meisterleistung des dreifachen niederländischen Weltmeisters, sondern auch einer Reihe von Fehlern seitens des Verbandes bei Entscheidungen, die auf dem Papier einfach waren, aber für die Verantwortlichen der Schnellsten mit einer entwaffnenden Langsamkeit behandelt wurden Sport der Welt.

Die rote Flagge im Qualifying Interlagos und das die Leistung von Max bestrafte, ist ein klares Beispiel dafür: Da ein Auto irreparabel beschädigt von der Strecke abgekommen war, musste die Sitzung gemäß den Vorschriften der letzten Jahre, die immer strikt eingehalten wurden, sofort unterbrochen werden, ohne auf das Überqueren mehrerer Fahrer zu warten der Ziellinie, der dann effektiv ausgeschieden war Verstappen in Q2.

Lance Stroll stürzte während der Erkundungsrunde in Interlagos (XPB)

Das Meisterwerk findet jedoch am Sonntag statt: Bummel, immer er, er wird in der Aufklärungsrunde begraben, und dort FIA entscheidet sich für den „Start abgebrochen“. Norris, Niemand weiß was, er beschließt als Pole-Mann, eine weitere Einführungsrunde zu fahren, was gegen die Vorschriften verstößt und vor allem für Gefahr auf der Strecke sorgt, tatsächlich unter einer roten Flagge, während die Traktoren damit beschäftigt sind, das Auto des traurig geparkten Kanadiers zu bergen Die Descida do Lago.

So ein Kunstangriff des Piloten McLaren wird durch eine Untersuchung geklärt, die nach dem Spiel stattfindet und nur eine Geldstrafe von $ zur Folge hat 5.000 Euro. Genau die Hälfte davon wurde auferlegt Leclerc wegen Fluchens auf der Pressekonferenz. Es liegt daher nahe, zu fragen, welche tödliche Gefahr der monegassische Pilot verursachte, als er einen farbenfrohen Ausruf ausstieß, der sich unter anderem nicht auf Menschen bezog und daher nicht wirklich beleidigend war. Aber vor allem: Wie ist es möglich, dass ein Vorfall wie der durch Norris verursachte erst nach dem Rennen untersucht wurde, wo doch während der roten Flagge genügend Zeit war, einzugreifen und das Problem am Ende auf solch lächerliche Weise zu lösen? 

Die Aufmerksamkeit der Pressemitteilung von GPDA konzentriert sich genau auf die mangelnde Gerechtigkeit bei den Geldstrafen und unterstreicht, dass diese Piloten Sie sind keine Kinder, die man schimpfen kann, aber große, geimpfte Männer, die auf der Strecke konkurrieren. Dort FIA entfernt sich von den wirklichen Problemen, die die Welt heute plagen Formula 1, das Allgegenwärtige in die Mitte stellend politisch korrekt in jeder Episode außerhalb des Tracks. Dort Verband Stattdessen sollten wir uns auf andere Probleme konzentrieren: Es ist nicht das erste Mal, dass wir Motoronline Wir wiederholen es, aber ein Schimpfwort weniger wird diesen Sport nicht verbessern. Und noch nicht einmal die Regeln während des Rennens ändern oder ergänzend zu den sportlichen Verhaltensregeln einführen. 

Die Herausforderung zwischen Norris und Verstappen in Austin (XPB)

Die Folge a Austin zwischen Norris und Verstappen Er betonte, dass das Überholen heute nicht mehr wie in der Vergangenheit bewertet wird: Es gilt jetzt die Apex-Regel, und zur Erinnerung des Autors wird übersprungen die Worte von Christian Horner unmittelbar nach dem amerikanischen Rennen: „Die Art und Weise, wie sich die Vorschriften oder Richtlinien weiterentwickeln, wird die Fahrer dazu ermutigen, ihre Nase vor dem Scheitelpunkt zu haben, unabhängig davon, ob sie die Kurve schaffen oder nicht.“

Und wieder ist es die gleiche alte Geschichte: Diese Fahrer dürfen nicht frei Rennen fahren. Und tatsächlich ist es so: Stellen wir uns vor Sprintrennen Um das Publikum zu unterhalten, streichen wir historische Rennstrecken, um Rennen voller Lichter und Glamour nur zur Unterhaltung einzubauen, aber die Show, die sich die Fans wünschen, sollte ausschließlich auf der Strecke stattfinden. Die Fans wollen einen würdigen Kampf um die Position Jagd e Lauda, nicht zwanzig Marionetten, die mit dem Standard sprechen Teletubbies-Sprache. Die Fahrer in der Startaufstellung haben deshalb Angst vor dem Überholen, aber auch davor, sich vor ein Mikrofon zu stellen und ihrem Frust über das, was auf der Strecke passiert ist, Luft zu machen. Es mag rhetorisch klingen, aber wir möchten es noch einmal betonen: Das Rampenlicht ist wunderschön, die Reality-Shows und die Spannung sind wunderschön. Überlassen wir diese Netflix. 

Geben wir den Fans vielleicht eins Formula 1 die diesen Namen verdient.

Autorin: Marika Laselva
Co-Autor: Peppe Marino