Formel 1 | Pirelli, Strategienotizen zum GP von Mexiko

Verstappen, der auf dem P Zero Red Soft startete, blieb an der Spitze, bis es in Runde 25 an der Zeit war, auf den P Zero Yellow Medium zu wechseln, gab die Führung an den Mercedes ab und eroberte die Führung zurück, als sowohl Russel als auch Hamilton übernahmen die Führung. der geplante Stopp. Der Niederländer bewältigte die Mediums, absolvierte einen 46-Runden-Stint und behielt einen Vorsprung von 15 Sekunden auf Hamilton.

Bei einer Startaufstellung, in der zwölf Fahrer auf den Soft- und acht auf den Medium-Mischungen starteten, spielten die Strategien bereits in den ersten Runden den Löwenanteil. Im Hauptduell hatte Red Bull seine Hauptkonkurrenten in Mercedes, wobei letzterer nach einem Start auf den Medium-Reifen für den zweiten Stint die Hard-Reifen wählte und damit das bisher in Austin erreichte Ergebnis egalisierte, wobei Lewis Hamiltons zweiter Platz der beste der Saison war . Russell, einer der drei Fahrer, die zwei Stopps einlegten, stieg am Ende des Rennens auf die Softreifen, um sich den Punkt für die schnellste Runde zu sichern.

Die letzte Meile ist immer die schwierigste. Alle in den beiden speziellen Testsitzungen zwischen Austin und Mexiko-Stadt gesammelten Daten werden in den nächsten Tagen verwendet, um die endgültige Wahl für die Slick-Reifenspezifikationen für die Saison 2023 zu treffen. Das Ergebnis wird die Umsetzung der Unterschiede auf die Strecke sein Verbindungen im Test, der unmittelbar nach Ende der laufenden Saison in Abu Dhabi stattfinden soll. Die nächsten Wochen werden für die Techniker und Ingenieure von Pirelli von entscheidender Bedeutung sein, da sie fest entschlossen sind, die Arbeiten im Jahr 2022 mit dem Großen Preis von Brasilien am 13. November und Abu Dhabi in der darauffolgenden Woche abzuschließen.

Mario Isola, Leiter F1 und Autorennen bei Pirelli

„Zu sehen, wie alle drei Verbindungen es Fahrern und Teams ermöglichten, eine Art Schachspiel zwischen ihnen zu spielen Strecke und Garage können uns nur glücklich machen. Unterschiedliche Strategien, basierend auf individuellen Fähigkeiten bei der Optimierung der Reifen, mit den Mediums als absoluten Protagonisten und bei denen Soft und Hard eine grundlegende Rolle spielten, einen hohen Leistungsindex und begrenzten Verschleiß aufwiesen, führten zu einem finalen Duell zwischen den beiden Teams, die das interpretierten Reifen das ganze Wochenende über am besten.

Dies ist für uns von besonderer Bedeutung, insbesondere nach intensiven fünfzehn Tagen, in denen die beiden Tests zur Produktion von Reifen für die Saison 2023 durchgeführt und Daten zu den harten und weichen Mischungen zwischen Austin und Mexiko-Stadt und darüber gesammelt wurden Alle Kommentare der direkten Protagonisten, der Piloten, die seit dem Freitagabend nach dem zweiten Test Begeisterung und Beteiligung an der Analyse jedes einzelnen Themas zeigten. Herzlichen Glückwunsch an Red Bull und Verstappen, dass sie den Rekord von 14 Siegen in einer einzigen Saison erreicht haben, vor einem Publikum, das hier in Mexiko wie immer wirklich einzigartig ist.“