Formel 1 | Pirelli, Strategienotizen am Samstag in Baku

Formel 1 Pirelli GP Baku – Charles Leclerc holte sich in Baku seine vierte Pole-Position in Folge und stellte damit einmal mehr sein unglaubliches Gefühl auf dieser Strecke unter Beweis. Seit 2021 ist es niemandem mehr gelungen, ihn in der fliegenden Runde auf dieser Strecke zu schlagen: Neben den vier Poles muss auch der erste Platz im Sprint Shootout 2023 berücksichtigt werden.

Mit der heutigen Pole-Position erreichte Leclerc seine 26. Karriere-Pole, die dritte im Jahr 2024, während Ferrari 252 Pole-Positionen erreicht, von denen fünf in Baku erzielt wurden. Den ersten gewann 2018 Sebastian Vettel. Leclercs Zeit war mit 1'41'365 mehr als drei Zehntel schneller als der Zweitplatzierte Oscar Piastri (McLaren, 1'41'686), während er seinen Teamkollegen Carlos Sainz um Längen hinter sich ließ 44 Hundertstel, mit einer Zeit von 1'41'805, was ihm den dritten Startplatz einbrachte.

Trackday in Baku

Es war ein Tag, der fast vollständig von Ferrari dominiert wurde, wobei sich die weiche Mischung sowohl im dritten freien Training als auch im Qualifying als Referenzmischung erwies. Nur wenige Teams wie Aston Martin, Racing Bulls und Sauber verwendeten andere Mischungen und konzentrierten sich auf das Einfahren der Reifen zur Vorbereitung auf das Rennen. Auch die Mercedes-Piloten unternahmen im Q1 einen ersten Versuch mit der Medium-Mischung.

Aufgrund einiger Unterbrechungen, die die verfügbare Zeit im FP3 verkürzten, war keines der Teams in der Lage, lange Läufe mit erheblichen Treibstoffmengen zur Vorbereitung auf das Rennen durchzuführen. Der kolumbianische Sänger J Balvin überreichte Leclerc den Pirelli Pole Position Award. Balvin ist einer der größten Stars der lateinamerikanischen Musik, mit über 35 Millionen verkauften Platten und zahlreichen Kooperationen mit Künstlern wie Beyoncé, Pharrell Williams, Camila Cabello, David Guetta und Cardi B. Seine Single „Mi Gente“ mit Willy William ist eines seiner berühmtesten Lieder.

Mario Isola, Pirelli Motorsportdirektor

„Leclerc scheint eine besondere Verbindung zu dieser Strecke zu haben, da es nicht üblich ist, dass ein Fahrer im selben Grand Prix vier aufeinanderfolgende Poles holt!“ Heute haben wir beobachtet, wie sich die Strecke im Laufe der Runden der Autos weiter verbessert, aber wir sind immer noch weit von der in den Simulationen der Teams geschätzten Zeit (1'39"4) und dem Pole-Rekord des letzten Jahres (1'40"203) entfernt deutet darauf hin, dass es während des Rennens noch Raum für Verbesserungen geben könnte. Aus strategischer Sicht ist der Einzelstopp wahrscheinlich die schnellste Option auf dieser Strecke, wobei die Reifen Medium und Hard die beste Wahl für die 51 Runden des Rennens sind.

Ein Doppelstopp könnte erst bei einem Safety-Car in der zweiten Rennhälfte plausibel werden, weshalb sich viele Fahrer zwei Sätze C3 für morgen aufgehoben haben. Erste Analysen deuten darauf hin, dass diejenigen, die mit dem Medium starten, zwischen der 13. und 20. Runde aufhören sollten, während diejenigen, die sich für das Hard entscheiden, zwischen der 32. und 38. Runde den Boxenstopp einlegen sollten. Natürlich könnte eine Neutralisierung, wie letztes Jahr geschehen, die Pläne durchkreuzen. Ein weiterer zu berücksichtigender Aspekt wird die Körnung sein, da die Strecke immer noch ziemlich schmutzig ist.