Formel 1 | Liberty Media prüft die Einführung aktiver Federungen im Reglement 2021

Berichten zufolge diskutierten Liberty Media und die FIA ​​bei einem Treffen am Freitag in Monaco mit den Teams über eine mögliche Rückkehr aktiver Aufhängungen in der Formel 1987. Diese besondere Technik, die Lotus zu Beginn der Saison 93 eingeführt hatte, wurde am Ende der Saison XNUMX aus wirtschaftlichen Gründen abgeschafft, was zu heftigen Kontroversen zwischen den Teams (vor allem Williams, Anm. d. Red.) führte. Nach Angaben von RaceFans prüft Liberty die Rückkehr dieser Komponente und prüft eine einzige Lösung, die auf alle Teams angewendet werden soll.

Die Idee des amerikanischen Unternehmens besteht tatsächlich darin, die Konstruktion der Aufhängungen einem einzigen Lieferanten zu übertragen, um so die Verwaltungs- und Entwicklungskosten zu senken. Ein System, das dem ähnelt, das die Föderation heute verwendet, um Teams mit verschiedenen Arten von Komponenten zu versorgen, darunter Halo und Durchflussmesser. Die Liste der standardisierten Komponenten würde auch Gruppen von Zahnrädern, Differentialen, Vorder- und Hinterradnaben, Bremsen und Antriebswellen umfassen. Mit diesem Schritt wäre Liberty in der Lage, die Verwaltungskosten der Teams zu senken und so die Einführung eines Budget-Cap-Systems für die aus wirtschaftlicher Sicht stärksten Teams zu erleichtern. Die Diskussionen begannen am Freitag, aber die Teamchefs haben beschlossen, in den nächsten Wochen erneut zu aktualisieren. Wir erinnern Sie daran, dass ab der Saison 2021 aktive Fahrwerke eingeführt werden.