Formel-1-GP von China | Ferrari, Vasseur: „Hamilton-Leclerc-Duell? Ich lasse sie lieber selbst fahren.“

Shanghai – Es ist noch nicht lange her, dass wir ein so freies und wettbewerbsorientiertes Management innerhalb der Box gesehen haben Maranello. In den letzten Jahren haben wir die beiden Roten zwar schon mehrmals auf der Rennstrecke kämpfen sehen, aber ein so enges Duell wie das heutige hat die Rivalität sicherlich neu entfacht und dem Ferrari-Teamchef einige Rückschläge versetzt. Frederic Vasseur. Lewis Hamilton e Charles Leclerc Sie gaben alles in einem Rennen, in dem der siebenfache Weltmeister endlich den ersten Podiumsplatz seines neuen Abenteuers mit dem Ferrari.

Das Team aus Maranello bestätigt sich als das einzige, das in der Lage ist, das Publikum auf einem Formula 1 Die aktuelle Situation ist geprägt von harscher Kritik der Regulierungsbehörden. Ein Team dominiert die Szene, während die anderen in völliger technischer Krise stecken. Während einige im Mittelfeld kämpfen, andere mit schädlichen Vibrationen und Gesundheitsrisiken, und wieder andere aufgrund von Zuverlässigkeitsproblemen mit beiden Autos in der Boxengasse festsitzen, bleibt Ferrari die einzige ernstzunehmende Alternative. Dem Team fehlt jedoch noch das gewisse Etwas, um den Abstand zu den Silberpfeilen endgültig zu verringern. Toto WolffAber zu sehen, wie zwei Fahrer auf der Strecke kämpfen, zeigt, wie sehr die SF-26 ist eine wettbewerbsfähige Basis, auf die wir zählen können.

Vasseur: „Teambefehle? Die lasse ich lieber gehen.“

Vasseur scherzte nach dem Rennen darüber, betonte aber nachdrücklich, dass das Team zumindest vorerst nicht die Absicht habe, mit Teamordern einzugreifen und die Positionen einzufrieren. Der erbitterte Kampf zwischen Leclerc und Hamilton verlief fair, obwohl internationale Bilder wiederholt das reale Kollisionsrisiko zwischen den beiden Autos zeigten. Die beiden Fahrer lieferten sich ein spannendes Rennen, hatten Spaß und begeisterten die Fans, trotz der durch das Reglement auferlegten Energiebeschränkungen.

„Der Kampf zwischen den Fahrern war nicht allzu hart, alles war unter Kontrolle“, sagte Vasseur nach dem Rennen. „Natürlich waren wir an der Boxenmauer etwas angespannt, weil immer etwas Unerwartetes passieren kann, aber letztendlich ist es schwierig, die Streckenbedingungen in einer so dynamischen Phase einzufrieren. Ich denke, es war die richtige Entscheidung, sie den Kampf austragen zu lassen: Es war ein großartiger Kampf für das Team, für die Fahrer.“ Formula 1 Und für die Fans. Persönlich lasse ich sie lieber fahren, als mit Teamorder einzugreifen, die den Rennsport beeinträchtigen würden.“

Vasseur: „Mercedes ist schneller als wir.“

Trotz des Podiumsplatzes bleibt die Analyse des Hauptfahrers hinsichtlich der absoluten, von der Stoppuhr gemessenen Werte eindeutig. Der Vorteil des Mercedes bleibt der zentrale Punkt, auf den sich die zukünftigen Entwicklungen in Maranello konzentrieren werden.

„Insgesamt ist Mercedes schneller als wir. Es kommt auf die einzelnen Sessions an, aber im Durchschnitt sind sie drei bis fünf Zehntel schneller. Im Überholmodus kann man sich mit Reifenmanagement und Windschattennutzung etwas behaupten, aber auf freier Strecke sind wir immer noch langsamer als sie. Sie haben einen klaren Vorteil, besonders auf der Geraden, und wir müssen an diesem Aspekt und an jedem einzelnen Bereich der Fahrzeugentwicklung arbeiten.“

Vasseur scherzte anschließend über das Stressmanagement an der Boxenmauer während der engen Überholmanöver seiner Fahrer:

„Ich hatte meinen Herzfrequenzmesser sogar während des Rennens auf Null eingestellt. Ich weiß nicht, ob er richtig angeschlossen ist, aber egal, es lief alles gut. Ich denke, wir sollten von der kommenden neuen technischen Richtlinie nicht zu viel erwarten, aber wir müssen verstehen, welche Weiterentwicklungen am Motor in Zukunft möglich sind. Wir müssen nicht nur am Antriebsstrang arbeiten, sondern am Gesamtpaket. Es gibt keinen Zauberstab, der das Auto über Nacht reparieren kann: Wir müssen die Reifen, das Chassis und die Federung verbessern. Wir müssen alles verbessern.“

Hamiltons erster Podiumsplatz in Rot

„Lasst uns diese ständige Wachstumsmentalität beibehalten. Wir stehen vor …“ McLaren e Red Bull„…die zwar Schwierigkeiten haben, aber auch sie werden reagieren und sich verbessern. Ich denke, Lewis ist jetzt ein vollwertiger Teil von uns; er kennt jeden im Team, er war vom ersten Tag an ein integraler Bestandteil des Projekts, und die Situation ist eine ganz andere als noch vor einem Jahr“, fuhr Vasseur fort. „Ich will nicht sagen, dass dieses Auto ihm oder Charles gehört: Der SF-26 gehört dem Team, aber er war von Anfang an aktiv an seiner Entwicklung beteiligt. Er hat die Beziehungen zum Team in jeder Hinsicht verbessert, und dieses Podium bestätigt, dass wir für ihn auf dem richtigen Weg sind.“