Formel-1-GP von China | Aston Martin, Stroll und Alonso analysieren das Sprint-Qualifying

Der Beginn der Saison 2026 Formula 1 Es erweist sich als viel komplizierter als erwartet für dieAston Martin. Nach einem schwierigen ersten Wochenende in Australien, wo die neuen, durch die Regulierungsänderungen entstandenen Fahrzeuge im Albert Park in Melbourne ihr Debüt gaben, verdeutlichte auch die zweite Runde der Meisterschaft, die auf dem Shanghai Circuit, der Heimat des Großen Preises von China, stattfinden sollte, die Schwierigkeiten des britischen Teams.

in Sprint-Qualifikation des Großen Preises von ChinaAston Martin konnte nicht das nötige Tempo finden, um im Mittelfeld mitzumischen, und belegte mit Fernando Alonso und Lance Stroll die Plätze 19 und 20 in der Gesamtwertung.

Die begrenzte Zeit mit nur einem freien Training vor dem Sprint-Qualifying schränkte die Möglichkeiten zur Optimierung des Setups und des Fahrverhaltens zusätzlich ein. Trotz des enttäuschenden Ergebnisses nutzte das Silverstone-Team die Session, um nützliche Daten für den Rest des Wochenendes und die Fahrzeugentwicklung zu sammeln.

Derjenige, der sich einen Überblick über die Situation verschaffte, war Lanze StrollDer kanadische Fahrer betonte, dass das Team weiterhin mit denselben Schwierigkeiten wie beim Saisonauftakt zu kämpfen hat: „Wir haben wichtige Daten gesammelt, was sicherlich positiv ist, aber wir kämpfen immer noch mit denselben Problemen wie vor einer Woche in Melbourne. Wir wollen am Ende auf keinen Fall um Platz 19 kämpfen, daher gibt es noch viel zu tun. Wir sind aber mit dem Hauptziel nach China gekommen, das Auto weiter besser kennenzulernen.“

Die Worte des kanadischen Fahrers bestätigen, dass die Priorität des Teams in dieser ersten Phase der Saison darin besteht, das Fahrverhalten des Autos besser zu verstehen und die effektivste Entwicklungsrichtung zu ermitteln.

auch Fernando Alonso Er hob die Schwierigkeiten im Sprint-Qualifying in Shanghai hervor und erklärte, wie das Team mit dem aktuellen Paket das bestmögliche Ergebnis erzielt hatte: „Wir haben im freien Training einige Runden absolviert und es heute nur bis SQ1 geschafft“, kommentierte der zweimalige spanische Weltmeister. „Ich denke, wir haben unser Bestes gegeben, aber wir sind noch weit von den anderen entfernt. Morgen werden wir versuchen, uns weiter zu verbessern, so viele Runden wie möglich zu fahren und unser Verständnis für dieses Paket zu vertiefen.“

Der Spanier betonte anschließend, wie wichtig es sei, weiter daran zu arbeiten, den Abstand zu seinen Konkurrenten zu verringern, insbesondere in einer Phase der Saison, in der jeder Kilometer auf der Strecke entscheidend für die Datenerhebung und die Verbesserung des Autos ist.

Das chinesische Wochenende folgt auf einen sehr komplizierten ersten Termin der Saison bei Großer Preis von Australien. Die bisherigen Leistungen lassen darauf schließen, dass der britische Wagen Schwierigkeiten hat, die richtige Balance zu finden und ein ausreichendes Maß an Wettbewerbsfähigkeit zu zeigen, um dauerhaft im Mittelfeld mitspielen zu können.

Da noch eine lange Saison vor uns liegt und im Laufe des Jahres zahlreiche Entwicklungen zu erwarten sind, muss sich Aston Martin nun darauf konzentrieren, die zwischen Melbourne und Shanghai gesammelten Daten zu analysieren, um den Trend umzukehren und wieder näher an die Konkurrenz heranzukommen.

Das restliche Wochenende in Shanghai bietet unterdessen eine weitere Gelegenheit, Kilometer zu sammeln, Setup-Lösungen zu testen und weiter daran zu arbeiten, das Auto im Hinblick auf die bevorstehenden Weltmeisterschaftsläufe besser zu verstehen.