Großer Preis von Australien | Red Bull, Verstappen: „Ich habe Autos überholt, die zwei Sekunden langsamer waren.“

Melbourne - Max Verstappen Beim ersten Grand Prix des Jahres verbesserte er sich vom zwanzigsten auf den sechsten Platz. Der Saisonstart des viermaligen Weltmeisters verlief allerdings alles andere als optimal, da Max durch einen unerklärlichen Unfall im ersten Qualifying-Abschnitt ans Ende des Feldes zurückfiel.

Der Abgang von Red Bull Es lief nicht optimal: Schon zu Beginn hatte Max Probleme mit dem Akku, ein Leistungsabfall, der ihn daran hinderte, beim Startsignal anzugreifen – ein Problem, das aufgrund seiner Gefährlichkeit auch von seinen Kollegen hervorgehoben wurde. Norris e Sainz Nach dem Rennen. Nach den ersten Runden beginnt Verstappen, sein Auto besser zu beherrschen und überholt ein Auto nach dem anderen: Dieses Comeback, das auf den ersten Blick spannend wirken könnte, ist jedoch nichts weiter als ein Spiel mit dem Management des Elektromotors, der das Ganze antreibt. Formula 1 Eher wie in einem Videospiel. Max selbst betonte am Ende des Rennens, wie unfair diese Überholmanöver wirkten. Es ist nicht das erste Mal, dass sich der viermalige Weltmeister gegen diese Regelung ausspricht: Bereits nach dem Qualifying bekräftigte Max, wie unfair diese Regelung sei. F1 Es macht keinen Spaß, und er hofft, seine Liebe zum Rennsport am Steuer des Wagens wiederzuentdecken. GT3. Wenn in den Prüfungen seine Stimme eine Stimme unter vielen war, zusammen mit der von Fernando AlonsoUm die neue Regulierungsära zu kritisieren, schließen sich nun auch die anderen Stimmen der Fahrer im Fahrerfeld an, alle bis auf zwei: diejenigen von Russell e Antonelli, triumphierend mit ihren Mercedes.

Verstappen: „Überholen auf der Strecke? Das kam mir nicht richtig vor.“

Die ersten Runden waren ziemlich hektisch, und wir mussten einfach versuchen, uns aus Schwierigkeiten herauszuhalten. Ich hatte am Start Probleme mit der Batterie, sodass ich, sobald ich die Kupplung kommen ließ, keine Leistung mehr hatte; das müssen wir uns genauer ansehen. Danach konnten wir uns recht gut durch das Feld arbeiten, einige schöne Überholmanöver hinlegen und ein besseres Gefühl dafür entwickeln, was wir leisten können. Überholmanöver von hinten haben natürlich Spaß gemacht, aber die meisten Autos waren zwei Sekunden langsamer, also war es im Grunde wie eine Aufräumaktion auf der Strecke. Es klingt komisch, aber so habe ich es empfunden; es war kein fairer Kampf.

„Ich habe versucht, so sauber wie möglich zu fahren und meinen Rhythmus zu finden, als ich mich vom Mittelfeld abgesetzt hatte. Wir fanden unseren Rhythmus, hatten aber leider etwas zu viel Reifenverschleiß; das Reifenverhalten war überraschend, da wir stark darunter litten.“ Körnung „Wir fuhren auf der harten Reifenmischung, was unsere Stints natürlich beeinträchtigte und uns daran hinderte, um bessere Positionen zu kämpfen“, erklärte Max. „Das müssen wir genauer analysieren und verstehen. Am Ende versuchten wir alles, um wieder zu überholen und eine Position gutzumachen, aber je näher ich kam, desto mehr gaben meine Reifen nach. Insgesamt hat das Team einen super Job gemacht: Es war ein ordentliches Comeback von Platz zwanzig, und wir werden als Team weiter daran arbeiten, den Rückstand weiter zu verringern.“

Hadjar: „Ich wusste, wir würden es nicht bis zum Ende schaffen.“

Probleme auch für Isaak HadjarDer französisch-algerische Fahrer hatte sich den dritten Startplatz gesichert. Beim Startsignal fiel er jedoch auf den vierten Platz zurück. Ferrari, die auf das virtuelle Podium klettern. Sein Rennen dauert jedoch nur neun Runden: die Antriebseinheit mit der Bezeichnung Ford kann nicht halten und Hadjar ist gezwungen, seinen Wagen zu parken RB22 Am Streckenrand ging der Wagen in Rauch auf. Damit endet sein erstes Wochenende bei Red Bull.

„Heute war ein frustrierender Tag. Ich war zuversichtlich, um einen Podiumsplatz kämpfen zu können, daher ist dieses Ergebnis sehr schade. Ich fühlte mich am Start sehr stark, aber leider trat das Problem gleich zu Beginn auf. Die Zuverlässigkeit war das ganze Wochenende über gut, aber ein Rennen ist natürlich etwas anderes, und ich spürte von Anfang an ein Problem. Das Auto machte seltsame Geräusche, und ich wusste, dass wir es nicht ins Ziel schaffen würden. Es ist frustrierend, aber so etwas kann passieren, und wir stehen noch ganz am Anfang unserer Reise. Wir reisen direkt nach China mit einem sehr engen Zeitplan, aber ich bin zuversichtlich, dass wir aus all dem lernen werden.“