F1 | Ferrari, Vasseur: „Hamilton hätte Albon mit diesem Setup nie überholt.“

„Unter diesen Bedingungen war das unmöglich: Wir haben uns für ein stärker belastetes Setup entschieden, um das Comeback zu erleichtern“, sagte Fred

F1 | Ferrari, Vasseur: „Hamilton hätte Albon mit diesem Setup nie überholt.“

Das fünfte Podium der Saison für den Ferrari hat das Ende der Großer Preis von BelgienTraumer Charles Leclerc Autor eines schönen Rennens, das nach einer engen Verteidigung gegen Max Verstappen, praktisch von der ersten bis zur letzten Runde immer im Rückspiegel des Monegassen. Ein ermutigender Sonntag auch für Lewis Hamilton, der nach einem (oder besser gesagt zwei) desaströsen Qualifying vom 18. auf den 7. Platz vorrückte, auch dank der Wahl eines besser an Nässe angepassten Setups und einem daraus resultierenden Start aus der Box.

Frederic Vasseur, Teamchef des Teams aus Maranello, kommentierte die Leistung des Wochenendes wie folgt: „Wir haben mit beiden Autos gute Punkte geholt. Am Freitagabend lagen wir hinter Red Bull, aber schon am Samstag zeigten wir ein gutes Tempo, was sich im heutigen Rennen bestätigte. Wir dachten, ein leichteres Setup würde Leclerc eine noch bessere Leistung ermöglichen, und genau das ist passiert.“

Im Fall von Hamilton entschieden wir uns jedoch für ein stärker belastetes Setup, um in den ersten Runden eine Aufholjagd zu ermöglichen. Als er jedoch erst einmal hinter Albon feststeckte, war ein Überholen unmöglich. Unter diesen Bedingungen hätten wir stundenlang fahren können, ohne ihn überholen zu können.

Was die Verschiebung des Starts aus Sicherheitsgründen auf 16:20 Uhr angeht, äußerte Vasseur Verständnis für die Entscheidung des Rennleiters: „Wie immer hätte die Hälfte des Feldes lieber früher und die andere Hälfte später gestartet. Es ist schwierig, eine Balance zu finden, aber ich werde niemals diejenigen kritisieren, die sich für Vorsicht entscheiden, insbesondere auf einer Strecke, auf der leicht Unfälle passieren können.“

Mit Blick auf die Zukunft bleibt der Franzose ausgeglichen: „Auf einer Strecke wie Spa, der längsten im Kalender, betrug unser Abstand drei Zehntel. Das neue technische Paket hat positive Ergebnisse geliefert und muss noch optimiert werden. In Ungarn werden wir sehen, ob es uns weiterhin gute Ergebnisse beschert: Auf dem Papier sollte die Strecke unserem Auto gut liegen.“

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