F1-Test in Bahrain | Ferrari, 142 Runden für Leclerc: „Gutes Gefühl, aber es ist noch zu früh für endgültige Aussagen.“

aus Sakhir - La Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales archiviert den zweiten Tag des ersten Saisontests in Bahrain mit einer konkreten Tatsache: 142 Runden abgeschlossen und es traten keine technischen Probleme auf SF-26. Charles Leclerc, Als einziger Fahrer am Steuer absolvierte er während der gesamten Session ein detailliertes Programm mit Fokus auf Datenerfassung und Setup-Überprüfungen. In dieser noch frühen Phase der Saison ist diese Konstanz ein vielversprechendes Zeichen.

Die Arbeit am Vormittag konzentrierte sich hauptsächlich auf den Mix. C3, Die Strecke wurde ausschließlich im ersten Teil des Tages genutzt. Der monegassische Fahrer wechselte zwischen kurzen und mittleren Runden ab, um die Balance und den Reifenverschleiß bei zunächst warmen, dann zunehmend günstigeren Streckenbedingungen zu testen. Insgesamt wurden in der Vormittagssitzung 62 Runden absolviert, was eine Referenzzeit von … ergab. 1:34.273 Uhr

Am Nachmittag wurde das Programm auf die Anlagen ausgeweitet. C2 e C1, Um ein umfassenderes Vergleichsbild zu erhalten, absolvierte Leclerc zwei bedeutende Langstreckenfahrten, die dazu beitrugen, Informationen über das Fahrverhalten des Wagens über längere Distanzen zu sammeln. 80 Drehzahl Die Routen im zweiten Teil des Tages brachten die Gesamtzahl auf 769 Kilometer Gesamt.

Abgesehen von den Zeiten, die in Tests einen relativen Wert haben, bleibt das relevanteste Element bestehen. Zuverlässigkeit. Bislang ist Ferrari das einzige Team, das keine technischen Probleme gemeldet hatDieser Aspekt ermöglicht es Ihnen, jede verfügbare Stunde auf der Rennstrecke optimal zu nutzen. Die Zeiten, einschließlich der besten Tageszeit, sollten jedoch nicht als Indikator für die tatsächliche Platzierung angesehen werden.

Leclerc selbst mahnte zur Vorsicht bei der Interpretation der Ergebnisse und betonte, dass die Einhaltung des geplanten Zeitplans oberste Priorität habe. Er erklärte, die geleistete Arbeit stelle lediglich eine vorläufige Grundlage für zukünftige Entwicklungen dar. Die tatsächliche Potenzialbewertung werde erst später erfolgen, wenn die Programme auf repräsentativere Simulationen umstellen.

„Ich habe meinen Teil der Arbeit in dieser ersten Testphase abgeschlossen, und wir konnten alles, was wir geplant hatten, ohne Probleme erledigen – ein Aspekt, den ich bei jedem neuen Projekt für grundlegend halte.“ Leclerc sagt unsRundenzeiten sind zwar schön und gut, aber in dieser Phase noch kein verlässlicher Indikator, da jedes Team unterschiedliche Programme verfolgt und wir uns weiterhin ausschließlich auf unseren eigenen Weg konzentrieren. Das Fahrgefühl war positiv, auch wenn wir erst am Anfang der Entwicklung stehen und noch viel zu lernen haben.

Der monegassische Fahrer fügte hinzu: „Das Hauptziel des Tages war es, Kilometer zu sammeln und nützliche Daten zu gewinnen, um die Arbeit der kommenden Wochen zu steuern und alle im Programm vorgesehenen Tests zu absolvieren. Wir gehen methodisch vor, analysieren jedes Detail und versuchen, uns Schritt für Schritt zu verbessern, wohl wissend, dass Geduld gefragt sein wird, bevor wir ein klares Bild von der Leistung auf dem Platz haben.“