Ferrari | Leclerc, Sainz und eine erste Bilanz der Saison nach Spa

Ferrari F1 GP Belgien – Im letzten Rennen vor der Sommerpause holte die Scuderia Ferrari HP dank des vierten Platzes von Charles Leclerc und des siebten Platzes von Carlos Sainz 18 Punkte, die nach der Disqualifikation von George Russell die Plätze drei und sechs belegten und somit insgesamt 23 Punkte erreichten Punkte. Das Rennen war äußerst knapp und die ersten sechs der Gesamtwertung lagen innerhalb von weniger als zehn Sekunden, obwohl alle 44 Runden unter grüner Flagge gefahren wurden und es zu keiner Neutralisierung kam. Das sind Zahlen, die viel über die Wettbewerbsfähigkeit dieser Formel 1 aussagen, in der das Team mit dem heutigen Ergebnis den Abstand zur Spitze der Konstrukteurswertung, die jetzt 64 Punkte entfernt ist, weiter verkürzt hat.

Das Rennen in Belgien

Charles startete mit Medium-Reifen und konnte den ersten Platz behaupten, musste ihn jedoch in der dritten Runde an Lewis Hamilton abgeben. Stattdessen überholte Carlos auf harten Reifen Lando Norris und rückte auf den sechsten Platz vor. Der erste Stopp für alle Fahrer auf den Medium-Reifen erfolgte etwa in der zehnten Runde. Charles blieb auf den Hard-Reifen hinter Hamilton, während Carlos die zwanzigste Runde erreichte, bevor er anhielt, um auf die Medium-Reifen zu wechseln. An der Situation von Leclerc änderte sich auch nach dem zweiten Stopp nichts, als er, immer noch auf Hard, wieder hinter Hamilton landete. Nur war der Monegasse nicht mehr Zweiter, sondern Dritter, weil George Russells anderer Mercedes, der inzwischen auf eine Ein-Stopp-Strategie umgestiegen war, vor allen anderen blieb. Carlos seinerseits glaubte, mit der neuen Mischung nicht mehr so ​​schnell zu sein, und stoppte nach ein paar Runden erneut, um ein neues Hard zu montieren und sich auf die Jagd nach dem siebten Platz von Sergio Perez zu machen. Der Spanier holte den Mexikaner ohne allzu große Probleme ein und überholte ihn, während Charles‘ Finish etwas ereignisreicher verlief. Tatsächlich musste sich der Monegassen gegen Oscar Piastri wehren, dem er in Runde 36 das Podium überlassen musste, und dann gegen Max Verstappen, der jedoch nie wirklich die Chance hatte, ihn zu überholen und den vierten Platz zu gefährden.

Budget vor dem Sommer

Nächste Woche wird die letzte Arbeitswoche im Unternehmen in Maranello vor dem gesetzlich vorgeschriebenen 14-tägigen Stopp sein und es ist daher möglich, eine erste Bilanz für das Jahr 2024 zu ziehen. Die letzten Rennen waren nicht besonders erfreulich, aber insgesamt gab es im Vergleich eine Verbesserung zur Sommerpause der letzten Saison ist offensichtlich. Bisher gab es im Jahr 2024 zwei Siege im Vergleich zu null im Jahr 2023 beim Sommerstopp, während es zehn Podestplätze gab (im Vergleich zu drei vor einem Jahr) und der Abstand zur Spitze von 312 Punkten Ende Juli 2023 geschrumpft ist auf aktuell 64 . Es ist klar, dass dies nicht ausreicht und dass wir weiterhin intensiv daran arbeiten müssen, die Wettbewerbsfähigkeit der SF-24 zu steigern. Darauf wird sich das Team konzentrieren, um bestmöglich auf das Double vorbereitet zu sein, mit dem die Saison wieder eröffnet wird und das den Großen Preis der Niederlande und Italiens umfasst.