F1 | Großer Preis der USA 2025: Vorschau und TV-Programm

Wochenendveranstaltungen in Texas

F1 | Großer Preis der USA 2025: Vorschau und TV-Programm

Nach einer Woche Pause kehrt die Formel 1 mit dem Großen Preis der USA auf den COTA zurück. In der Weltmeisterschaftswertung führt weiterhin Oscar Piastri mit 22 Punkten Vorsprung auf Lando Norris und 63 Punkten auf Max Verstappen.

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Großer Preis der Vereinigten Staaten 2025: Zeiten und Live-TV

Das Sprintrennen kehrt zurück, und daher wird das Wochenendformat einige Änderungen erfahren. Es beginnt am Freitag, den 17. Oktober, mit dem ersten Freien Training um 19:30 Uhr. Um 23:30 Uhr geht es dann mit dem Sprint-Qualifying weiter. Das Sprintrennen findet am Samstag, den 18. Oktober, um 19:00 Uhr statt, gefolgt vom Qualifying um 23:00 Uhr. Am Sonntag, den 19. Oktober, gehen die Ampeln um 21:1 Uhr aus und markieren den Start des Großen Preises der USA.

Die exklusive Live-Übertragung wird auf Sky Sport F1 auf Kanal 207 übertragen (verzögerte Zeiten auf TV8 müssen noch bestätigt werden). Wir erinnern Sie daran, dass Sie das gesamte Motorsportwochenende auch auf unserer Website mit Live-Timing, Neuigkeiten und Echtzeit-Updates von der Rennstrecke verfolgen können.

Großer Preis der Vereinigten Staaten 2025: Kurioses über die Rennstrecke

Zum ersten Mal seit 2007 Formula 1 machte 2012 erneut Halt in den Vereinigten Staaten, in dieser neuen, speziell für den Zirkus konzipierten Einrichtung. Die Strecke wurde vom COTA-Botschafter Mario Andretti persönlich eingeweiht. Die Strecke hat viele Kurven, 20, von denen viele einige der besten Abschnitte der schönsten Strecken der Weltmeisterschaft nachzubilden scheinen, wie zum Beispiel die Maggots Becketts in Silverstone, das Motodrom in Hockenheim und Kurve 8 in Istanbul. Die Anlage bietet Platz für 120.000 Zuschauer, ohne alle Menschen, die sich entlang der „Rasen“-Abschnitte positionieren können. Die Rennstrecke verfügt über eine medizinische Einrichtung, 14 Suiten, ein Konferenzzentrum und einen Bankettsaal. Darüber hinaus gibt es den charakteristischen Turm, von dem aus man die gesamte Strecke überblicken kann, und einen Campingplatz, auf dem man am Rennwochenende Rast machen kann.

Distanz pro Runde: 5,513 km

Anzahl Kurven: 20, 9 rechts, 11 links

Fahrtrichtung: gegen den Uhrzeigersinn

Technische Daten:

Abtrieb: Bass Mittel Hoch
Drosselöffnung: 60 % der Runde
Kraftstoffverbrauch pro Runde: 1,69 kg/Umdrehung
Vollgas: 330 km/h
Möglichkeit eines Safety Cars: 45%
Fahrzeit in der Boxengasse mit Stopp: 25 Sekunden
Überholmöglichkeiten: leicht Mittel schwierig
Sieger von der Pole-Position: 3 von 6 Ausgaben auf diesem Track
Schlechteste Ausgangslage für einen Sieger: Zweiter (Hamilton 2012, 2014, 2015)

Besonderheiten der Strecke: Die Hauptgerade dieser Rennstrecke weist am Punkt der ersten Kurve einen Höhenunterschied von 22 Metern auf. Diese Strecke erfordert trotz zweier langer Geraden eine hohe aerodynamische Belastung; Der Einsatz des mobilen Flügels ist daher beim Überholen von entscheidender Bedeutung, da die Autos im Vergleich zum abgesenkten Flügel bis zu 14 km/h schneller werden können. Pro Runde gibt es in Austin 77 Gangwechsel, der Stundendurchschnitt liegt bei rund 198 km/h.

Bremsen:

Schaltungskategorie: Light Medium hart
Anzahl Bremsvorgänge: 11
Bremszeit: 18 % der Runde
Verlustenergie beim Bremsen während des GP: 132 kWh
Gesamtbelastung des Bremspedals während des GP: 77.896 kg
Anspruchsvolleres Bremsen: die siebte Bremsung in Kurve 12

Bereifung

Wird noch bestätigt

Ruhmeshalle

  1. 1959 B McLaren – Cooper Höhepunkt
  2. 1960 S Moss – Lotus Climax
  3. 1961 I Irland – Lotus Climax
  4. 1962 J Clark – Lotus Climax
  5. 1963 G Hill – BRM
  6. 1964 G Hill – BRM
  7. 1965 G Hill – BRM
  8. 1966 J Clark – Lotus BRM
  9. 1967 J Clark – Lotus Ford
  10. 1968 J Stewart – Matra Ford
  11. 1969 J Rindt – Lotus Ford
  12. 1970 E Fittipaldi – Lotus Ford
  13. 1971 F Cevert – Tyrrel Ford
  14. 1972 J Stewart – Tyrrel Ford
  15. 1973 R Peterson – Lotus Ford
  16. 1974 C Reutemann – Brabham Ford
  17. 1975 N Lauda – Ferrari
  18. 1983 M Alboreto – Tyrrel Ford
  19. 1984 K Rosberg – Williams Honda
  20. 1985 K Rosberg – Williams Honda
  21. 1986 in Senna – Lotus Renault
  22. 1987 Ein Senna – Lotus Honda
  23. 1988 Ein Senna – McLaren Honda
  24. 1989 Ein Prost – McLaren Honda
  25. 1990 Ein Senna – McLaren Honda
  26. 1991 Ein Senna – McLaren Honda
  27. 2000 M Schumacher – Ferrari
  28. 2001 M Häkkinen – McLaren Mercedes
  29. 2002 R Barrichello – Ferrari
  30. 2003 M Schumacher – Ferrari
  31. 2004 M Schumacher – Ferrari
  32. 2005 M Schumacher – Ferrari
  33. 2006 M Schumacher – Ferrari
  34. 2007 L Hamilton – McLaren Mercedes
  35. 2012 L Hamilton – McLaren Mercedes
  36. 2013 S Vettel – Red Bull Renault
  37. 2014 L Hamilton – Mercedes
  38. 2015 L Hamilton – Mercedes
  39. 2016 L Hamilton – Mercedes
  40. 2017 L Hamilton – Mercedes
  41. 2018 K Räikkönen – Ferrari
  42. 2019 V Bottas – Mercedes
  43. 2020 M Verstappen – Red Bull Racing
  44. 2022 M Verstappen – Red Bull Racing
  45. 2023 M Verstappen – Red Bull Racing
  46. 2024 C Leclerc – Ferrari

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