Die Sprintrennen 2026 sind offiziell: Sind Zandvoort und Singapur ein Eigentor der Formel 1?

La Formula 1 er ist gut auch für die FIA Sie haben die sechs Veranstaltungsorte offiziell bekannt gegeben Sprint im Jahr 2026. Drei dem Format bereits bekannte Titel und drei absolute Debüts bilden den Kalender der sechsten Staffel dieses 2021 eingeführten Formats. Der erste Termin wird sein bei Shanghai, Gefolgt von Miami, beide treten zum dritten Mal in Folge als Sprint-Wochenendteilnehmer an. Silverstone wird zum ersten Mal seit der ersten Ausgabe 2021 wieder im Programm sein, während Montreal, Zandvoort e Singapur wird zum ersten Mal einen Sprint veranstalten.

Das Format umfasst am Freitag das freie Training, gefolgt vom Sprint-Qualifying. Der Samstag ist dem Sprintrennen und dem Grand-Prix-Qualifying gewidmet, während der Sonntag dem Hauptrennen vorbehalten bleibt.

Wachstum von Publikum und Interesse

Laut den von der Formel 1 veröffentlichten Daten verzeichneten die Sprint-Wochenenden im Jahr 2024 eine durchschnittliche Fernsehzuschauerzahl, die 10 % höher war als bei herkömmlichen Wochenenden. Im Jahr 2025 bestätigte sich der positive Trend: Der Shanghai Sprint, gewonnen von Lewis Hamilton, verzeichnete in den wichtigsten Märkten einen Anstieg der Zuschauerzahlen um 84 % im Vergleich zum Vorjahr (natürlich war es der erste Sieg für den siebenfachen Weltmeister in Rot, Anm. d. Red.).

A Miami, der Sieg von Lando Norris wurde von 26,6 Millionen Zuschauern verfolgt, ein Anstieg von 18 % im Vergleich zu 2024. Die Veranstaltung auch Belgien, erobert von Max Verstappenverzeichnete ein deutliches Wachstum mit Zuwächsen von 40 % in Deutschland, 42 % in Frankreich, 182 % in China und 9 % in Argentinien.

Der FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem Er kommentierte: „Das Sprint-Format ist zu einem integralen Bestandteil der Meisterschaft geworden und bietet hochintensive Rennen und zusätzliche Unterhaltung für die Fans. Mit dem Inkrafttreten des neuen Reglements im Jahr 2026 spiegelt die Aufnahme neuer Austragungsorte das Interesse von Veranstaltern, Teams und Fans wider. Wir werden weiterhin daran arbeiten, dass dieses Format die Meisterschaft verbessert.“

Der Präsident und CEO der Formel 1 ist auf derselben Linie Stefano Domenicali, der hinzufügte: „Die Popularität des F1 Sprints hat stetig zugenommen. Mit vier Wettkampfsessions bieten die Sprint-Wochenenden den Fans mehr Action und den Partnern einen Mehrwert. Im Jahr 2026 erwarten wir mit neuen Regeln und drei neuen Austragungsorten noch mehr Interesse. Ich danke der FIA, den Veranstaltern und den Freiwilligen, die dieses Format ermöglichen.“

Ein mögliches Eigentor

Zwei der sechs Sprints auf Strecken zu fahren, auf denen Überholen historisch gesehen nicht an der Tagesordnung ist, um es gelinde auszudrücken, wie Zandvoort und Singapur, scheint ein komplettes Eigentor seitens der FIA und der Formel 1 zu sein, die versuchen, eine fiktive Show abzuziehen, denn darum geht es bei dem Minirennen am Samstag, auf zwei Strecken, auf denen ein schneller Lauf von ein paar Runden keineswegs notwendig ist.