F1 | Smedley zur Red-Bull-Krise: „Sie haben die Entwicklung des Autos vermasselt“
Rob Smedley kritisiert die Arbeit von Red Bull am RB20 von Max Verstappen und Sergio Perez
F1 Smedley Red Bull – Der frühere Ferrari-Renningenieur Rob Smedley hat Bedenken hinsichtlich der jüngsten Schwierigkeiten von Red Bull geäußert und angedeutet, dass der Leistungsabfall auf die Notwendigkeit zurückzuführen sein könnte, das Auto an seine Grenzen zu bringen, und verdeutlichte damit die Mängel des RB20. Nach einer dominanten Saison im Jahr 2023 mit 21 Siegen steht das Team in diesem Jahr vor zunehmenden Herausforderungen, insbesondere mit Sergio Perez, dessen Leistung nachgelassen hat.
Red Bull, der Punkt zur Smedley-Krise
Der Brite stellte den Entwicklungspfad von Pierre Wachè und Enrico Balbo in Frage, insbesondere angesichts der Tatsache, dass der McLaren MCL38 den RB20 als schnellstes Auto in der Startaufstellung überholte. Die Updates von Red Bull, insbesondere der neue Fonds, der beim Großen Preis von Ungarn eingeführt wurde, sorgten für Probleme, wie Max Verstappen erklärte: „Wir sind in sechs oder acht Monaten von einem sehr dominanten Auto zu einem unfahrbaren Auto geworden.“ Es ist sehr seltsam für mich. Wir müssen wirklich alles überprüfen.
Eine Situation, die dazu führte, dass das Team die Spitze der Konstrukteurswertung verlor und Verstappen im direkten Vergleich mit Lando Norris ins Hintertreffen geriet. „Es ist klar, dass sie nicht mehr das schnellste Auto insgesamt haben. Ich erinnere mich, dass es zu Beginn der Saison sicher schien, dass Max Verstappen der Weltmeister von 2024 werden würde. Aber das Team hat das Auto nicht so schnell entwickelt und es fährt sich sicherlich nicht so gut wie im Vorjahr. Sie wirken nicht mehr so stark und stimmig wie in den vergangenen Saisons.“
Der Angriff von Verstappen und Norris in der Weltmeisterschaft
Ein weiterer entscheidender Faktor ist der anhaltende Mangel an Ergebnissen bei Sergio Perez. Der mexikanische Fahrer hat es in 13 Rennen nicht geschafft, das Podium zu erreichen, eine Leistung, die weit unter der seines Schwergewichts-Teamkollegen liegt, und Smedley unterstrich die Notwendigkeit, dass er eine prägnantere Rolle übernimmt, insbesondere im Hinblick auf die letzten sechs Tests der Saison. Obwohl Verstappen immer noch die Meisterschaft anführt, ist sein Vorsprung auf Norris nach acht sieglosen Rennen auf 52 Punkte geschrumpft. Die Herausforderungen für Red Bull sind klar und es bleibt abzuwarten, ob sie mit den für das Austin-Wochenende geplanten Änderungen am Auto wieder die Kontrolle über die Situation erlangen können.
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